Die GP Gruppe hat sich zu integrem und verantwortungsvollem Handeln verpflichtet. Unser Hinweisgebersystem bietet unseren Mitarbeitern, Kunden und Geschäftspartnern eine sichere Plattform, um mögliche Verstöße gegen unsere Grundsätze zu melden. Erfahren Sie mehr über unser Engagement für Integrität und Compliance in unserer Grundsatzerklärung.
Die GP Günter Papenburg AG bekennt sich zu einem nachhaltigen und verantwortungsvollen Handeln, das Mensch und Umwelt in den Mittelpunkt stellt.
Wir sind ein in der Baubranche tätiges Familienunternehmen. Das Kompetenznetzwerk aus 60 Tochtergesellschaften und Betriebsteilen beschäftigt bundesweit rund 4.000 Mitarbeiter:innen in den Bereichen Rohstoffgewinnung, Produktion von Baustoffen, Hoch-, Tief-, Straßen- und Gleisbau sowie Maschinen- und Anlagenbau, Logistik, Recycling und Verwertung. Das breite Leistungsspektrum der GP Gruppe deckt die komplette Wertschöpfungskette des Bauens ab.
Bei der GP Gruppe ist Integrität ein grundlegendes Prinzip. Wir setzen auf Transparenz und Offenheit, um sicherzustellen, dass unsere Werte gelebt werden. Wir setzen uns für faire Arbeitsbedingungen, den Schutz der Umwelt und die Förderung des Gemeinwohls ein. Erfahren Sie mehr über unsere Werte und unser Engagement in unserer
Wir verpflichten uns, diese Grundsätze in allen unseren Geschäftsbereichen und Tochtergesellschaften umzusetzen. Wir messen unsere Fortschritte regelmäßig und berichten transparent über unsere Aktivitäten.
Mit Ihrer Unterstützung können wir unseren Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft leisten.
Die GP Günter Papenburg AG ist ein Unternehmen, das sich zu integrem und verantwortungsvollem Handeln verpflichtet hat.
Ein wesentliches Element unserer Compliance Strategie ist die Einrichtung eines webbasierten Systems für Hinweise, Beschwerden und Verbesserungsvorschläge -
Mit unserem Hinweisgebersystem bieten wir allen Mitarbeitern, Kunden und Geschäftspartnern die Möglichkeit, anonym und vertraulich auf potenzielle Verstöße gegen unsere Verhaltensregeln, Gesetze oder internen Richtlinien hinzuweisen. Wir nehmen alle Hinweise ernst und gehen ihnen sorgfältig nach.
Mit Ihrer Mithilfe können wir sicherstellen, dass die GP Günter Papenburg AG ein Unternehmen bleibt, das auf ein verantwortungsvolles Miteinander setzt.
In Leipzig finden seit Herbst 2022 weitreichende Umbauten der Verkehrsinfrastruktur im Bereich der Waldstraße statt. In der ARGE werden die Gleisanlagen und Haltestellen in der Waldstraße zwischen Waldplatz und Primavesistraße erneuert. Die Baumaßnahmen umfassen außerdem den Ersatzneubau der Waldstraßenbrücke.
In Leipzig finden seit Herbst 2022 weitreichende Umbauten der Verkehrsinfrastruktur im Bereich der Waldstraße statt. In der ARGE werden die Gleisanlagen und Haltestellen in der Waldstraße zwischen Waldplatz und Primavesistraße erneuert. Die Baumaßnahmen umfassen außerdem den Ersatzneubau der Waldstraßenbrücke sowie den grundhaften Ausbau der Gleisanlagen, Fahrbahnen und Gehwegbereiche.
Zur Optimierung der aktuellen Anforderungen an die Infrastruktur musste die fast 90 Jahre alte Waldstraßenbrücken einem Neubau weichen. Nach dem Abbruch der Plattenbalkenbrücke konnten 22 Bohrpfähle im Untergrund gesetzt werden. Und auch der alte Mittelpfeiler der Brücke verschwindet, sodass es künftig auch deutlich mehr Platz für den absehbaren Bootsverkehr unter der Brücke geben soll.
Das künftige Bauwerk über dem Elstermühlgraben wird mit einer lichten Weite von 17 Metern als Stahlverbundbauwerk errichtet. Die Verbundfertigteilbauweise (VFT-Bauweise) zeichnet sich durch den material- und beanspruchungsgerechten Einsatz der Werkstoffe Stahl und Beton und durch einen hohen Vorfertigungsgrad mit entsprechender Baueffizienz aus. Der Stahlträger wird über Verbunddübelleisten mit dem Beton schubsteif verbunden. Aufgrund der hohen Ermüdungsfestigkeit von Verbunddübeln ist ein Einsatz, insbesondere im Straßen- und Eisenbahnbrückenbau vorteilhaft.
Bereits ab Dezember 2023 sollen dann erste Straßenbahnen über die Brücke und damit wieder bis Gohlis fahren können.
Durch die Verwendung von Verbundfertigteilen ergeben sich einige wesentliche Vorteile im Vergleich zu konventionellen Ortbetonlösungen. Der Einsatz der vorgefertigten Betonplatte erübrigt eine Schalung für die Fahrbahntafel und Kippverbände für die Stahlträger und führt zu einem deutlich beschleunigten Bauablauf. Dadurch können Verkehrsunterbrechungen für überführte Bahnstrecken bzw. Straßenabschnitte minimiert werden. Bei Ausbildung der VFT-Brücke als Rahmenkonstruktion können Spannweiten bis zu 60m ohne Mittelunterstützung ausgeführt werden, Verkehrsstörungen beim Bau sowie bei notwendigen Unterhaltungsmaßnahmen der Mittelstützungen können so vermieden werden.
Langjährige Erfahrung und die daraus gewonnenen Kompetenzen haben uns zu einem leistungsstarken Unternehmen Deutschlands gemacht.
Für die Baugrubenherstellung unter beengten Platzverhältnissen ist ein Verbau unumgänglich. Hier gibt es verschiedene Arten in Abhängigkeit von Baugrund und baustellenspezifischen Bedingungen.
Alle Geräte sind mit einem Hochfrequenzvibrator mit variablen Moment und einer Leistung von 1050KN bis 1450KN versehen.
Damit sind Rammgutlängen bis ca. 19,00m möglich
Bei Baugruben mit größeren Geländesprüngen können Verankerungen den Wänden die erforderliche Standfestigkeit geben. Die Vorspannung der Anker mindert dabei mögliche Verformungen der Wand.
Kleinverpresspfähle eignen sich zur Abtragung von Zug- und Druckkräften. In Verbindung mit Pfahlrostbalken können auch Momente und Horizontallasten aufgenommen werden. Dabei kann es nötig sein, die Pfähle schräg zu stellen. Unter Beachtung der Nutzungsdauer, können die Pfähle als Dauer-, bzw. Temporär- Konstruktionen ausgeführt werden.
Bohrpfähle aus Beton und Stahl sind in der Regel Gründungselemente, welche Lasten – meist Bauwerkslasten – über Druck- und Mantelreibungskräfte in tiefere und tragfähigere Bodenschichten führen. Des Weiteren können Pfähle für Baugrubenumschließungen in Form von Pfahlwänden hergestellt werden. Sie beseitigen Hindernisse im Untergrund oder sperren unterirdisch Grundwasser ab. Je nach gewünschtem Nutzungszweck können Länge, Durchmesser, Material, Ausbildung und Anordnung der einzelnen Pfähle angepasst werden. Damit ist eine Herstellung in fast allen Bodenarten möglich.
Die IFAT Munich ist die wichtigste Plattform für Umwelttechnologien und nachhaltige Gestaltung unserer Zukunft. Sie bietet vom 13. bis 17. Mai 2024 innovative Ideen und zukunftsweisende Lösungen für industrielle und kommunale Herausforderungen. Lernen Sie an unserem Messestand auch unser kompetentes Netzwerk und unsere Partnerunternehmen kennen.
Die IFAT, die weltweit führende Messe für Kreislaufwirtschaft, steht vor der Tür! Sie ist die wichtigste Plattform für Umwelttechnologien und nachhaltige Gestaltung unserer Zukunft.
Die bietet vom 13. bis 17. Mai 2024 innovative Ideen und zukunftsweisende Lösungen für industrielle und kommunale Herausforderungen. Lernen Sie an unserem Messestand (Halle A6/Stand 308) auch unser kompetentes Netzwerk und unsere Partnerunternehmen kennen.
Halten Sie sich den Termin frei und besuchen Sie uns auf der IFAT in München. Wir freuen uns auf Ihren Besuch mit spannenden Einblicken und inspirierenden Gesprächen.
Die GP Günter Papenburg AG mit ihren aktuell 60 Tochtergesellschaften und Betriebsteilen verdankt ihre Stärke und Resilienz einem über Jahrzehnte perfektionierten Stoffstrommanagement. Es macht unsere verbundenen Unternehmen zu einem effizienten und leistungsstarken Kompetenznetzwerk rund um den Bau, das unseren Kunden und Auftraggebern nachhaltige Lösungen und Produkte bietet.
Circular Economy spielt für uns seit jeher eine zentrale Rolle, um Rohstoffe ressourcenschonend und Recyclingmaterial technologisch sinnvoll einzusetzen.
Lernen Sie auf unserem Gemeinschaftsstand auch unsere Beteiligungsgesellschaften der Sparte kennen.
„Wir Entsorgen ohne Sorgen“, das ist unser Motto und unsere Leidenschaft. Die ist Teil eines effizienten und leistungsstarken Kompetenznetzwerkes innerhalb und außerhalb der GP Günter Papenburg Unternehmensgruppe. Wir bieten rund um den Bau für unsere Auftraggeber stets ökologisch sinnvolle und nachhaltige, wie auch ökonomisch interessante Lösungen und Produkte an.
Die Expertise von beruht auf 30-jähriger Betriebserfahrung und der Verarbeitung von mehr als einer Millionen Tonnen an Elektroaltgeräten. Wir haben von Beginn an Maßstäbe gesetzt beim Einsatz und bei der stetigen Weiterentwicklung von innovativen, hochwertigen Verwertungstechniken zur Rohstoffgewinnung. Wir freuen uns darauf, Ihnen unser umfassendes Dienstleistungsangebot, beginnend bei der Beratung zu geeigneten Erfassungs-, Transport- und Entsorgungsszenarien, bis hin zur optimalen Verwertung zu erläutern.
Die hat sich in den letzten 70 Jahren als führendes und dynamisches Dienstleistungsunternehmen in der Eisen- und Stahlindustrie etabliert. Insbesondere die vollständige Wiederaufbereitung der im Stahlproduktionsprozess anfallenden Reststoffe und deren Rückführung in die Kreislaufwirtschaft ist eine der Zukunftsstrategien von Friedrich. In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden streben wir nach innovativen Lösungen hin zu einer klimaneutralen Produktion. Circular Economy und die nachhaltige Schonung unserer Umwelt ist eine unserer größten Motivationen.
Für leichte Bauprodukte wie Gipsplatten und Glaswolle bietet die spezielle Recyclinglösungen an, um diese wichtigen Ressourcen wieder in den Stoffkreislauf zurückzuführen. Unsere Kompetenz basiert auf dem Know-how unserer Gesellschafter, der GP Gruppe als Anwender und der Knauf Gruppe als Hersteller dieser Produkte. Zudem sind wir seit über 35 Jahren fest im Bereich der Kraftwerksver- und -entsorgung etabliert. Gerne stehen wir Ihnen für Fragen zur Ver- und Entsorgung von Kohle-, Biomasse-, Klärschlammkraftwerken sowie anderer Kraftwerksarten zur Verfügung.
Lithium ist nicht nur bedeutender Grundstoff für nachhaltige Mobilität und eine erfolgreiche Energiewende. Die Technologie zur Lithiumkonversion ermöglicht zudem die Nutzung der Nebenprodukte Gips und Aluminiumsilikate als wichtige Grundstoffe in der modernen Mineral- und Bauwirtschaft. Mit seiner Forschung unterstützt das so die Kreislaufführung und das Zero-Waste-Konzept der modernen Wirtschaft.
Die GP Günter Papenburg AG betreibt seit 1992 das Asphaltmischwerk in Grimmen.
Das Asphaltmischwerk Grimmen produziert für die regionalen Straßen- und Tiefbaubetriebe Walzasphalte, unter maximalem Einsatz von Asphaltgranulaten.
Zu den größten Projekten zählte in den Jahren 2001 - 2005 der Bau der Autobahn BAB A 20 sowie des Rügenzubringers B 96 n.
Am Standort befindet sich außerdem ein Baustoffrecyclingplatz sowie die Möglichkeit der Anlieferung bzw. des Umschlags von diversen Baumaterialien mittels Ganzzug.
Alle Leistungserklärungen zur Asphaltmischanlage Grimmen finden Sie
GP Papenburg Asphaltmischwerke Nord GmbH
Stoltenhäger Straße 24
DE-18507 Grimmen
Telefon +49 38326 605-15
Fax +49 38326 605-33
Mit jährlich mehr als 60.000 Besucher ist heute Nordeuropas größte Kompaktmesse für das Bauen gestartet. Mit am Start ist die GP Papenburg Maschinenbau GmbH - HBM-NOBAS mit ihren Motorgradern.
Mit jährlich mehr als 60.000 Besuchern startet auf rund 69.000 m² im Freigelände und über 20.000 m² Hallenfläche Nordeuropas größte Kompaktmesse für das Bauen in Neumünster. Jedes Jahr bietet die Platz für rund 850 Aussteller, um die komplette Bandbreite des Baugeschehens mit modernen Baustoffen und Bauelementen, leistungsstarken Baumaschinen, Kommunalgeräten und Nutzfahrzeugen für Bau und Handwerk sowie der neuesten Energietechnik zu präsentieren.
Die GP Papenburg Maschinenbau GmbH - HBM-Nobas aus Nordhausen präsentiert sich mit ihren Gradern am Gemeinschaftsstand mit der Bomag. Ziel ist es durch die HBM-Motorgrader Umweltfreundlichkeit und Kundeneffizienz zu vereinen, dies schafft die die GP Papenburg Maschinenbau GmbH - HBM-Nobas mit ihren E-angetriebene Motorgradern.
Viel Freude allen Besuchern auf der NordBau Messe!
Asphaltmischwerk Halle (Saale) - Ammendorf
Die Asphaltmischanlage Halle (Saale) - Ammendorf wurde zwischen Dezember 1995 und Februar 1996 zu einer Teltomat 180 mit Paralleltrommel umgebaut.
Die Stundenleistung der Anlage beträgt 180 t/h bei einer Silokapazität von 330 t.
Durch die vorhandene Paralleltrommel lassen sich auch hohe Asphaltgranulatzugabemengen ohne Qualitätsbeeinträchtigungen realisieren.
Alle Leistungserklärungen zur Asphaltmischanlage Halle (Saale) - Ammendorf finden Sie
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Chemiestraße 20
DE-06132 Halle (Saale)
Telefon +49 345 7797-618
Fax +49 345 7797-608
Asphaltmischwerk Halle (Saale) - Trotha
Die Asphaltmischanlage Halle (Saale) - Trotha wurde im Juli 1991 durch die HALL-BAU GmbH in Betrieb genommen. Es handelt sich um eine GIBAT OHL 240 mit Paralleltrommel, die seit Mitte 2015 über eine Teltronik-Steuerung verfügt.
Die Stundenleistung der Anlage beträgt 240 t/h bei einer Silokapazität von 460 t.
Durch die vorhandene Paralleltrommel lassen sich auch hohe Asphaltgranulatzugabemengen ohne Qualitätsbeeinträchtigungen realisieren.
Alle Leistungserklärungen zur Asphaltmischanlage Halle (Saale) - Trotha finden Sie
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Köthener Straße 33b
DE-06118 Halle (Saale)
Telefon +49 345 7797-618
Fax +49 345 7797-608
Asphaltmischwerk Leipzig-Rückmarsdorf
Die Asphaltmischanlage Leipzig-Rückmarsdorf ist eine GIBAT OHL Typ GAM 240-5.
Die Stundenleistung der Anlage beträgt 160 t/h bei einer Silokapazität von 400 t.
Die Befeuerung erfolgt mit Braunkohlenstaub.
Im März 2016 wurde die Anlage durch die Firma Teltronik mit einer neuen Mischanlagensteuerung ausgestattet.
Alle Leistungserklärungen zur Asphaltmischanlage Leipzig-Rückmarsdorf finden Sie
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Plautstraße 56
DE-04179 Leipzig
Telefon +49 341 44216-0
Fax +49 341 44216-19
Asphaltmischwerk Sangerhausen
Die Asphaltmischanlage Sangerhausen gehörte bis zum 31.07.2012 zur Südharz-Asphalt GmbH & Co. KG und wurde am 01.08.2012 von der GP Günter Papenburg AG übernommen.
Es handelt sich um eine WIBAU-Mischanlage WKM 160-5 H mit einer Stundenleistung von 160 t/h.
Durch die Kombination unterschiedlicher Zugabearten sind wir am Standort Sangerhausen in der Lage bis zu 45 M.-% Ausbauasphalt (Asphaltfräsgut bzw. Asphaltgranulat) prozesssicher wiederzuverwenden.
Alle Leistungserklärungen zur Asphaltmischanlage Sangerhausen finden Sie
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Plattenwerk 20
DE-06526 Sangerhausen
Telefon +49 345 7797-618
Fax +49 345 7797-608
Jedes Jahr organisiert das Netzwerk SCHULEWIRTSCHAFT Halle+Saalekreis die Weiterbildung für Lehrkräfte und Schulsozialarbeiter:innen der weiterführenden und berufsbildenden Schulen sowie der Förderschulen in unserer Region. Diese beinhaltet auch Betriebsbesichtigungen, die von regionalen Unternehmen und Institutionen individuell gestaltet werden.
Jedes Jahr organisiert das Netzwerk SCHULEWIRTSCHAFT Halle+Saalekreis die Weiterbildung für Lehrkräfte und Schulsozialarbeiter:innen der weiterführenden und berufsbildenden Schulen sowie der Förderschulen in unserer Region unter dem Titel "Praxis erleben - Bildung gestalten". Während dieser Veranstaltung haben die Teilnehmenden die Gelegenheit, Ansprechpartner:innen für Schüler- oder Lehrerbetriebspraktika, Betriebsbesichtigungen und Unterstützer für Schulprojekte kennenzulernen.
Am 12. Oktober 2023 fand die bereits 14. Ausgabe in Halle (Saale) statt. Um 14 Uhr starteten die Betriebsbesichtigungen, die von regionalen Unternehmen und Institutionen individuell gestaltet wurden, darunter auch an unserem GP Standort in Halle/Ammendorf. Dort zeigten sich 14 Lehrkräfte an einer Betriebsbesichtigung bei GP interessiert und wurden nach einer kurzen Vorstellung des Unternehmens durch Angela Papenburg (Vorstand GP Günter Papenburg AG) über unser Betriebsgelände geführt. Im Anschluss boten sich Möglichkeiten zur Teilnahme an Gesprächsrunden und kleinen Workshops, um Ideen und Erfahrungen auszutauschen.
Die Lehrerweiterbildung fand im neu eröffneten Planetarium Halle ihren gemütlichen Ausklang mit leckeren Speisen und Getränken. Hier nutzten ca. 60 Lehrkräfte die Gelegenheit, bei einem Speed-Dating mit potenziellen Kooperationspartnern über gemeinsame Zusammenarbeit und aktuelle Themen ins Gespräch zu kommen.
Der direkte Austausch zwischen Lehrkräften und außerschulischen Partnern ist ein wichtiger Schritt, um gemeinsam die Vorbereitung junger Menschen auf Ausbildung, Studium und Arbeitsmarkt zu fördern. Die aktive Beteiligung an Berufsorientierungstagen, Praktika und Messen zeigt den hohen Bedarf an Unterstützung bei der Berufswahl.
Die GP Gruppe wird am 4. November 2023 von 9 bis 13 Uhr auf der in Merseburg vertreten sein, um über unsere Ausbildung- und Studienmöglichkeiten zu informieren.
Die GP Betonwerke Ost bieten eine breite Produktpalette an Betonprodukten, die höchsten Ansprüchen gerecht werden. Dabei setzt GP Betonwerke Ost auf moderne Produktionsverfahren und innovative Technologien, um eine hohe Qualität und Langlebigkeit der Produkte zu gewährleisten.
Für alle, die hoch hinauswollen
Ob es nun der Schuppen im Garten oder doch der Wolkenkratzer in der Skyline wird, wir beliefern Sie stets mit dem richtigen Beton für Ihr Vorhaben. Vom C8/10 bis zum C50/60 bieten wir eine Vielfalt von Rezepturen in verschiedenen Festigkeitsentwicklungen, Korngrößen & unterschiedlichen Konsistenzen an.
Ihre Visionen mit uns umgesetzt
Wird es ein Bürogebäude oder etwa ein Lager- oder Wohnhaus? Völlig egal, denn wir haben den richtigen Beton für Sie!
Gemeinsam Brücken bauen
Betone gemäß der ZTV-Ing. Verordnung für Straßenbauprojekte oder Kommunale Projekte wie Regenrückhaltebecken oder Kläranlagen.
Wir gestalten mit Ihnen die Landwirtschaft von morgen
Sei es ein Lager, Stall oder Behälterbau, wir haben den passenden Beton.
Ihr Profi für Garten- und Landschaftsbau
Jetzt den geeigneten Beton für Ihr nächstes Gartenprojekt bestellen, geliefert oder abgeholt.
Je spezieller, umso besser!
So besonders es auch sein mag, wir finden das richtige Produkt für Sie!
HGT unter Beton oder Asphalt
Plug und Play? Geht auch auf dem Bau!
Durch das flexible Stapelsystem eignen sich GP-Systemsteine bestens für den Bau größerer Anlagen, wie Trennwände und Lagerboxen für Schüttgüter.
Einfach schneller Auf- und Umbauen
Die Stapelung ohne feste Verbindung ermöglicht einen schnellen Auf- und Umbau. Mauern aus GP-Systemsteinen lassen sich problemlos erweitern und ergänzen. Die Anlieferung der Systemsteine erfolgt durch einen 40 Tonnen-LKW mit Entlade-Kran und Greifzange. Gegen Aufpreis setzen wir die Steine für Sie in die gewünschte Struktur.
In der GP Papenburg Maschinentechnik GmbH ist die gesamte Technik unserer Bauunternehmen zusammengefasst, sodass sich heute ein Team von 45 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern um alle technischen Belange im Bereich Vermietung, An- und Verkauf sowie den Service am Hauptsitz in Hannover kümmert.
Seit 2004 wurde in der GP Papenburg Maschinentechnik GmbH die gesamte Technik unserer Bauunternehmen zusammengefasst, sodass sich heute ein Team von 45 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern um alle technischen Belange im Bereich Vermietung, An- und Verkauf sowie den Service am Hauptsitz in Hannover kümmert.
5.300 Geräte, darunter 600 Baumaschinen, 40 Hochbau-Krane, 400 Baustellen-Container und 4000 Kleingeräte für den Hoch- und Tiefbau werden so zentral disponiert und betreut.
Über unsere Bauhöfe in Hannover-Misburg, Schönebeck und Halle (Saale) bedienen wir außerdem unseren Hoch- und Ingenieurbau mit diversen Schalungssystemen und Hochbautechniken.
Seit 2020 bieten wir jungen Menschen aus Usbekistan die Möglichkeit, eine dreijährige Berufsausbildung in der GP Günter Papenburg Unternehmensgruppe in Deutschland zu absolvieren. Eine langfristige Vorbereitung des Aufenthaltes findet in Kooperation mit dem Berlin Zentrum statt, damit bereits in Usbekistan gute Sprachkenntnisse erworben werden.
Das Jointventure Papenburg Uzbekistan in Tashkent verfolgt seit 2010 die Strategie, von der Rohstoffgewinnung über die Baustoffproduktion bis zum Straßenbau in Asphalt- und Betonbauweise deutsche Qualität und Standards in Usbekistan einzuführen und zu erfüllen. Der Aufbau der Brechanlage, des Betonwerkes und des Asphaltmischwerkes in Tashkent ist der Grundstein für eine Unternehmensstrategie, die wir in Deutschland seit 60 Jahren erfolgreich umsetzen.
Günter Papenburg beschreibt die Firmenphilosophie in einem Satz:
Unsere Leistungen sind so gut wie die Menschen, die sie erbringen.
Seit 2020 bieten wir deshalb jungen Menschen aus Usbekistan die Möglichkeit, eine dreijährige duale Berufsausbildung in der GP Günter Papenburg Unternehmensgruppe in Deutschland zu absolvieren. Eine langfristige Vorbereitung des Aufenthaltes in Deutschland findet in Kooperation mit dem Berlin Zentrum und dem Institute of Engineering in Andijon statt, damit bereits in Usbekistan gute Sprach- und grundlegende Fachkenntnisse erworben werden können.
Das Bauen mit Betonfertigteilen hat energetische, statische, optische und wirtschaftliche Vorteile und bedeutet intelligentes Bauen im Industrie-, Gewerbe- und Wohnungsbau.
Durch die witterungsunabhängige Produktion und den hohen Zeitvorteil im Bauablauf ist die GP Papenburg Betonfertigteilwerk GmbH zuverlässiger Partner, um wirtschaftlich und nachhaltig zu bauen.
Im Jahre 1960 begann die Herstellung von Stahlbetonfertigteilen in Salzgitter im Rahmen einer Feldfabrik. Von diesem Zeitpunkt an wurde das Betonfertigteilwerk als Teil der Munte-Gruppe kontinuierlich weiter aufgebaut.
Seit 2005 ist das Betonfertigteilwerk als selbstständige Gesellschaft innerhalb der GP Gruppe aktiv, die qualitativ hochwertige Rohstoffe der verbundenen Unternehmen nutzt. Projektierung, Transporte und Montage werden für den Auftraggeber zuverlässig ausgeführt.
Asphaltmischwerk Bitterfeld-Wolfen
Die Asphaltmischanlage Bitterfeld-Wolfen gehörte bis zum 31.05.2012 zur DEUTAG GmbH & Co. KG, Niederlassung Ost und wurde am 01.06.2012 von der GP Günter Papenburg AG übernommen.
Es handelt sich um eine AMMANN-Mischanlage mit einer Leistung von 160 t/h bei einer Asphaltzugaberate von max. 45 M.-%.
Alle Leistungserklärungen zur Asphaltmischanlage Bitterfeld-Wolfen finden Sie .
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Zscherndorfer Weg
DE-06749 Bitterfeld-Wolfen
Telefon +49 345 7797-618
Fax +49 345 7797-608
Mit dem wassergekühlten Elektromotor und einer Maximalhöhe von 1,80m bietet der Motorgrader BG 110 M-E - 100% llectrlc Poweret! by IONIC Drive beste Voraussetzungen für den Einsatz im Untertagebau.
▪ Motorgrader "Untertage"
▪ Einsatzgewicht max. 8.600 kg
▪ Motor: Wassergekühlter Elektromotor
▪ Motorleistung: 100 kW (136 PS) / Maximalleistung 165 kW (224 PS)
▪ Batterie: 70 kWh bis 200 kWh
▪ Einsatzdauer: ca. 2h bis 5h (je nach Konfiguration)
▪ Ladedauer (70 kWh): DC Schnellladung 25 Minuten / AC Ladung 3 Stunden
▪ Lademöglichkeiten: On-Board AC Ladegerät / Extern CCS 2
▪ Antrieb: Hydrostatischer Allradantrieb, 2 Fahrstufen, Höchstgeschwindigkeit 33 km/h, Mengenteiler in der ersten Fahrstufe
▪ Steuerung: Seilzug
▪ Arbeitshydraulik: Load Sensing
▪ Schar: 10ft (3050 x 505 x 15 mm)
▪ Maschinenhöhe: 1,80 m
▪ Geschlossene ROPS/FOPS Level
Das 1963 als Einzelunternehmung gegründete Familienunternehmen besteht heute aus einem Kompetenznetzwerk von 60 Tochtergesellschaften und Betriebsteilen der GP Günter Papenburg AG.
Das 1963 als Einzelunternehmung gegründete Familienunternehmen besteht heute aus einem Kompetenznetzwerk von 60 Tochtergesellschaften und Betriebsteilen der GP Günter Papenburg AG.
Wir sind breit aufgestellt und stolz darauf.
Bundesweit arbeiten rund 4.000 Mitarbeiter:innen in den Sparten Gewinnung von Rohstoffen, Produktion von Baustoffen, Hoch-, Tief-, Straßen-, Gleis- und Ingenieurbau sowie Maschinen- und Anlagenbau, Logistik, Recycling und Verwertung.
Allein im Raum Mitteldeutschland sind rund 1.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt. Das Unternehmen bildet in Sachsen-Anhalt derzeit 116 Auszubildende in kaufmännischen und gewerblichen Berufen aus, um den Bedarf an Fachkräften auch zukünftig decken zu können.
Als Verantwortungspartner für die Region Halle sind uns und die Unterstützung von besonders wichtig.
Was als kleine Einzelunternehmung mit großer Ambition begann, besteht heute aus einem komplexen Unternehmens-Netzwerk.
Weitblick, Mut und Anpassungsfähigkeit bringen seit Jahrzehnten Wachstum, welches das familiengeführte Unternehmen als feste Größe in der deutschen Bauwirtschaft verankert hat.
Familienunternehmen ist für uns mehr als nur ein Begriff - es ist der Auftrag füreinander einzustehen und alle Kräfte zu bündeln, um unsere Ziele zu erreichen und miteinander zu wachsen.
Diesen Eigenschaften verdankt die GP Gruppe ihren festen Stand in der deutschen Baubranche. Unsere Stabilität erreichen wir durch ein kluges Geflecht aus verbundenen Unternehmen - von der Rohstoffgewinnung und -weiterverarbeitung über die hauseigene Logistik bis hin zum Baustoffrecycling entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Bauindustrie produzieren.
Seit der Gründung ist die GP Günter Papenburg AG Mitglied im (ehemals Wirtschaftsinitiative für Mitteldeutschland) und mit Klaus Papenburg zunächst im Kuratorium und seit März 2018 im Aufsichtsrat vertreten.
Seit 2007 fährt die traditionsreiche Keunecke Silospedition unter der Flagge der GP Günter Papenburg AG. Das Unternehmen entwickelte sich vom reinen Speditionsunternehmen zu einem internationalen Logistikdienstleister.
Seit 2007 fährt die traditionsreiche Keunecke Silospedition unter der Flagge der GP Günter Papenburg AG. Das Unternehmen entwickelte sich vom reinen Speditionsunternehmen zu einem internationalen Logistikdienstleister, der im Bereich der klassischen Spedition auf den Transport von "staub und rieselförmigen Gütern" aller Art spezialisiert ist. Der Fuhrpark entspricht dem neuesten Stand der Technik und wird alle vier Jahre ausgetauscht. Dem breitgefächerten Kundenstamm bieten wir verschiedene Siloauflieger mit einem Volumen von 34 bis 60 m³ an.
Auch für die Produzenten der Tierfuttermittelindustrie sind wir ein zuverlässiger Partner. Mit speziellen Hochdruckreinigern und über Heißlufttrocknung gewährleisten wir absolute Sauberkeit unserer Siloauflieger. Am Standort Ilsede stehen drei Standsilos mit einer Lagerkapazität von 560 m³ zur Verfügung.
Weniger CO2-Emissionen erzeugen sowie einen grünen Fußabdruck hinterlassen, und das entlang der gesamten Wertschöpfungskette: Die GP Günter Papenburg Unternehmensgruppe richtet ihre Strategie und Innovationen konsequent danach aus. Großgeräte wie ein neuer Cat Kettenbagger 395 unterstützen die Firmengruppe auf ihrem Weg in eine nachhaltige Zukunft.
Weniger CO2-Emissionen erzeugen sowie einen grünen Fußabdruck hinterlassen, und das entlang der gesamten Wertschöpfungskette: Die GP Günter Papenburg Unternehmensgruppe mit Sitz in Hannover richtet ihre Strategie und Innovationen konsequent danach aus – Nachhaltigkeit gehört längst zum Geschäftsmodell des Familienunternehmens. Die Weichen dafür werden für alle 60 Gesellschaften gestellt. Sie gelten somit für die Produktion von Rohstoffen wie Sand, Kies, Splitt und Schotter sowie deren Weiterverarbeitung zu Baustoffen wie Betonwaren, Beton und Asphalt, den Hoch-, Ingenieur-, Spezialtief- und Verkehrswegebau, die Logistik sowie das Recycling und die Verwertung, aber auch die Entsorgung. Großgeräte wie ein neuer Cat Kettenbagger 395 unterstützen die Firmengruppe mit rund 4 000 Mitarbeitern auf ihrem Weg in eine nachhaltige Zukunft.
Die Baumaschine ist aktuell das größte Schlachtschiff im Maschinenpark, der aus 600 Baumaschinen, darunter 40 Cat Großgeräten, besteht. Das neue Schwergewicht ging soeben am Piesberg in Osnabrück in den Einsatz. Er soll für eine produktive Rohstoffgewinnung sorgen, aber gleichzeitig weniger Diesel verbrauchen. Denn Energieverbrauch und CO2-Emissionen zu reduzieren und im gleichen Atemzug die Betriebskosten zu senken, sind die treibende Kraft hinter jedem Maschineneinsatz. „Wir schauen uns immer an, was sich in der Praxis bewährt hat, setzen auf moderne Abgastechnik oder schlagen wiederum neue Wege im Hinblick auf alternative Antriebstechnik ein. Das betrifft hybride Fahrzeuge im Fuhrpark oder elektrisch betriebene Kleingeräte. Aktuell testen wir elektrisch betriebene Verdichtertechnik“, so Jens Kleinert, Geschäftsführer der GP Papenburg Maschinentechnik. Zusammen mit einem Team von 45 Mitarbeitern kümmert sich der Bereich um die Gerätetechnik im Firmenverbund. Hierzu zählen die gesamten Baumaschinen der GP-Gruppe, aber auch Technik für den Hoch- und Ingenieurbau, der ebenso erfolgreich betrieben wird. Die rund 800 Lkw, die bundesweit im Einsatz sind, werden von einem Schwesterunternehmen im Verbund betreut, mit dem eng zusammengearbeitet wird.
So mag eine Neuinvestition in Technik sinnvoll sein, um den spezifischen Energieverbrauch, sprich die Kilowattstunde pro Tonne, zu senken. Oder es werden Investitionen in Wind- und Solarparks getätigt, welche die Firmengruppe betreiben wird, um den Energiebedarf an erneuerbarem Strom zu decken. Unter dem Fokus, die gesamte Kreislaufwirtschaft auszuschöpfen, laufen wiederum Investitionen wie etwa Anfang März, als man sich zu hundert Prozent an der Friedrich Gruppe beteiligte. Sie ist als Dienstleister für Stahlwerke tätig und übernimmt die Aufbereitung von Schlacke zu Sekundärrohstoffen, damit daraus später etwa Baustoffe wie Schotter und Splitte werden können. Ersatzbaustoffe werden im Zuge der Ressourcenschonung in Zukunft an Bedeutung gewinnen. Das ist ein Antriebsmotor, um dort weiter Fuß zu fassen. Ein anderer betrifft die Stahlproduktion. Seit 2021 ist die GP Günter Papenburg AG an der Salzgitter AG beteiligt und hat seit 2022 den Aktienanteil von zehn auf fast 30 Prozent erhöht. Noch ist die Stahlproduktion ein CO2-intensives Geschäft, doch der Konzern will ab 2026 den CO2-Ausstoß um 30 Prozent senken und dann stufenweise weiter reduzieren, sodass bis 2045 dann 95 Prozent der CO2-Emissionen vermieden werden. „Hätte der grüne Stahl kein Potenzial, wäre die Familie Papenburg kaum eingestiegen“, ist Jens Kleinert überzeugt.
Ein anderes Mal ist es nachhaltiger, in den Werterhalt zu investieren. Aktuell wird darum ein Cat Radlader 988K die nächsten Wochen von der Zeppelin Niederlassung Osnabrück einem Power Train Rebuild unterzogen, wobei der Kraftstrang der Baumaschine von der Zeppelin Niederlassung Osnabrück eine zertifizierte Überholung erhält. 2024 wird ein Cat Muldenkipper 775G das gleiche Prozedere durchlaufen. So lässt sich durch die Instandsetzung noch mehr aus den Geräten herausholen und sich die Einsatzdauer verdoppeln. Wenn man so will, ist auch das eine Form von Recycling, die eine nachhaltige Alternative darstellt, weil sie Ressourcen schont. Eine andere Form ist, Gebrauchtmaschinen eine neue Aufgabe zu geben, wenn sie in Stand-by-Position gehalten werden oder eben nicht mehr als Schlüsselgerät im Dauerbetrieb unter Volllast arbeiten müssen. „Auch wenn Nachhaltigkeit heute mehr denn je angesagt ist, war sie schon immer unsere tragende Säule. Denn unser Firmengründer Günter Papenburg achtete darauf, Baustoffe möglichst wiederzuverwenden. Heute impliziert es, Ressourcen zu sparen und Deponiekapazitäten zu schonen. Überall in Deutschland wird es schwieriger, Genehmigungen für den Rohstoffabbau zu erhalten oder auch nur zu verlängern. Ressourcen werden weniger. Umso wichtiger ist ein nachhaltiger Umgang damit“, stellt Jens Kleinert dar. Und das gilt eben auch für Baumaschinen oder deren einzelne Komponenten. Wer sie professionell instand setzen lässt und somit auch älteren Geräten eine Chance für ein weiteres Maschinenleben gibt, verbraucht weniger Rohstoffe sowie Energie und erzeugt weniger Emissionen.
„Die nachhaltige Investition in den Bagger sowie die geplanten Überholungen für den Piesberg zeigen das große Interesse, die Rohstoffgewinnung dort weiterzuentwickeln“, so Roland Walpuski, Leitung GP Papenburg Rohstoffe Nord-West. Die Firmengruppe, die den Standort von Cemex Kies & Splitt 2019 übernommen hat, führt nun die Gewinnung von Karbonquarzit in dem Steinbruch fort, der als größter Hartsteinbruch Norddeutschlands gilt. Dabei wird seitdem die Abbaumenge des hochwertigen Karbonquarzits bewusst reduziert – die Gewinnung soll bedarfsorientiert und nicht nach Masse erfolgen, sodass Ressourcen lange reichen. Auch dem Abraum widmet sich die Firmengruppe bewusst und untersucht, wie sich dieser weiterverwerten lässt.
Der Abbau stellt besondere Herausforderungen an die Technik aufgrund der Härte des Materials, die nicht ohne Folgen für den Maschineneinsatz bleibt. Vor etwa 70 Millionen Jahren hat ein unter-irdischer Vulkan am Piesberg die darüber gelagerten Sandsteinmengen erhitzt und komprimiert. Dadurch entstand ein Gestein mit besonderer Härte und einer hohen Rauheit – Eigenschaften, die insbesondere im Straßenbau erwünscht sind, weil diese für Griffigkeit sorgen. Für die eingesetzten Baumaschinen, wie den Cat 395, bedeutet dies, dass sie besonders großem Verschleiß ausgesetzt sind. Der Stahl wird stark beansprucht. Regelmäßig wird der Löffel aufbereitet. Zahnspitzen am Löffel halten gerade einmal ein paar Wochen.
„Wir unternehmen viel, um das vorhandene Equipment langfristig einsatzfähig zu halten und somit Maschinenausfällen vorzubeugen, damit die Geräte einen Mehrwert in der Rohstoffproduktion bringen“, meint Roland Walpuski. Um die Instandhaltung der Cat Baumaschinentechnik kümmert sich Servicetechniker Ralf Weber von der Zeppelin Niederlassung Osnabrück. Er ist die ganze Woche über vor Ort, um die Maschinenflotte zu betreuen und in Schuss zu halten. „Mit unserem Service können wir zeigen, was wir alles leisten und wie wir Kunden wie die Firmengruppe GP Papenburg im Tagesgeschäft unterstützen können, um letztlich auch nachhaltige Ziele zu erreichen“, so Oliver Worch, Zeppelin Vertriebsdirektor Nord. Der Schlüssel steckt jedoch in der Zusammenarbeit. „Es sind die Menschen, die diese im Tagesgeschäft leben und ausmachen“, unterstreicht Olaf Kieserling, der die Zeppelin Niederlassung Osnabrück leitet. Der Standort punktet aufgrund der kurzen Wege zum Piesberg, wenn es um die Betreuung der Cat Baumaschinentechnik seitens Service durch das Team rund um Serviceleiter Mario Brüggemann geht.
Die Firmengruppe GP Papenburg versteht nicht nur die Instandhaltung als Beitrag zur Nachhaltigkeit, sondern setzt auch aus Gründen der Ökonomie konsequent auf zukunftsweisende Technologien, um etwa Leerfahrten zu vermeiden und Emissionen zu senken. „Als maschinentechnische Abteilung sind wir von Grund auf an Innovationen interessiert. Wir rechnen damit, dass der Gesetzgeber den Einsatz von batterieelektrischen Baumaschinen auf Baustellen in Kürze vorschreibt. Daher beschäftigen wir uns genauso damit wie mit Drohnen sowie der Robotik. Wir sind für alle Entwicklungen offen, welche die Digitalisierung und Automatisierung mit sich bringen. Denn wir müssen uns darauf einstellen, dass wir in 10 bis 20 Jahren noch weniger Fachpersonal haben“, so Jens Kleinert. Moderne Technologien sollen Mitarbeiter unterstützen, effizient die Baumaschinen einzusetzen. Wie im Fahrzeugbereich will man auch hier in Zukunft auf interne Fahrlehrer setzen, denn dort bekommen Kraftfahrer Hilfestellung durch drei Fahrlehrer, die das Personal in Bezug auf spritsparsame Fahrweise schulen. „Wir werten regelmäßig den Dieselverbrauch aller Fahrzeuge aus und achten auch auf den Bremsenverschleiß, der mit Kosten hinterlegt ist. Ein achtsamer Umgang mit seinem Fahrzeug kann viel zur Nachhaltigkeit beitragen“, so Roland Walpuski.
Geht eine Baumaschine wie der Cat 395 in Einsatz, dann braucht es eine fundierte Einweisung, um die Vorteile der modernen Technologie auch ausschöpfen zu können. „Es hat sich herausgestellt, dass mehr hängen bleibt, wenn wir die Mitarbeiter zeitversetzt unterweisen, und das dann in einem Abstand von ein paar Wochen wiederholen. Dann können sie mehr Wissen aufnehmen und durch den täglichen Umgang ergeben sich gezielt Fragen“, so Olaf Kieserling. Um mit neuen Technologien umgehen zu können und deren Vorteile zu nutzen, braucht es auch qualifizierte Mitarbeiter. „Wir versuchen dabei, die Fahrer mitzunehmen und holen sie mit ins Boot, wenn Investitionen anstehen und hinterfragen, was sie für ihre tägliche Arbeit benötigen. Features wie hydraulische Schnellwechsler, wie sie der Cat 395 hat, sind jedoch keine Selbstverständlichkeit. Denn wir wollen wiederum, dass die Fahrer auch mal aus der Kabine aussteigen und nach dem Rechten sehen. Wartung und Maschinenpflege sind wichtige Gesichtspunkte für einen nachhaltigen Einsatz“, betont Jens Kleinert.
Ein wichtiger Aspekt dabei sind Assistenzsysteme, die Maschinisten ebenfalls in puncto produktives Arbeiten unter-stützen können und wie sie die neue Baggergeneration in Form des Cat 395 vorweisen kann. „Schon seit 20 Jahren arbeitet unsere Firmengruppe mit Telematik. Noch haben wir zehn verschiedene Telematik-Plattformen im Einsatz, die wir jedoch in Zukunft zu einer bündeln wollen, die unsere Anforderungen erfüllt“, meint Jens Kleinert, der sich im Verband VDBUM engagiert. Dort hat ein Arbeitskreis, wo er ebenfalls Mitglied ist, die Grundlagen der ISO-Norm 15143-3 zur Datenstandardisierung von Erdbaumaschinen geschaffen. Ziel für die Zukunft und ein Wunsch der Branche ist es, alle relevanten Maschinendaten in einer Cloud vorzufinden und Maschinendaten in einer offenen Schnittstelle zu bündeln sowie zu harmonisieren. Ein Prozess, der Zeit verschlingt und Kapazitäten bündelt, wenn sich Mitarbeiter um die Datenverarbeitung kümmern. In Zukunft sollen Prozesse weiter automatisiert werden, wenn beispielsweise Wiegedaten mit der Abrechnung gekoppelt werden. Synergien nutzt die Firmengruppe dann, wenn es etwa darum geht, die Lagerstätte am Piesberg per Drohnen zu erfassen oder Haufwerke zu ermitteln. So werden dann die Daten für das Geoinformationssystem GIS genutzt, um die erfassten Daten zu verwalten, zu analysieren und in Einklang mit den Daten der Baumaschinen zu bringen. „Damit bekommen wir schnell einen Überblick. Das ist hilfreich, wenn wir den weiteren Abbau planen oder Flächen für eine spätere Wiederaufforstung sowie die Rekultivierung vorbereiten“, erklärt Roland Walpuski. Mithilfe moderner Technik soll es gelingen, Verfahren effizienter zu machen und weniger invasiv in die Natur einzugreifen – nachhaltig eben, so wie die GP Günter Papenburg Unternehmensgruppe ist.
Die GP Betonwerke West offerieren eine umfangreiche Produktpalette an Betonprodukten, die den höchsten Ansprüchen gerecht werden. Unser Fokus liegt auf zeitgemäßen Produktionsverfahren und innovativen Technologien, um eine herausragende Qualität und nachhaltige Langlebigkeit unserer Produkte sicherzustellen.
Vom Gartenhaus bis zum Hochhaus
Wir liefern Ihren Beton für den klassischen Hochbau vom C8/10 bis zum C50/60 in verschiedenen Variationen, wie Korngrößen, Konsistenzen & Festigkeitsentwicklungen.
Ihr Partner für Ihre Visionen
Ob Wohn- & Geschäftshäuser oder Industriebauten, wir haben den passenden Beton zu Ihrem Projekt.
Wir bauen mit Ihnen Brücken
Betone gemäß ZTV-Ing. für Straßenbauprojekte oder Kommunale Projekte wie Kläranlagen oder Regenrückhaltebecken.
Wir gestalten mit Ihnen unser Land
Ob Ställe / Lager oder Behälterbau, wir haben Ihren Beton.
Ihr Spezialist für den GaLa-Bau
Ob geliefert oder abgeholt, gestalten Sie mit uns Ihren Garten.
Der Spezialist für die Spezialisten
Wir sind Ihr Partner für Spezial- & Sonderprodukte für Ihr Bauvorhaben.
Bauen mit Systemsteinen
GP-Systemsteine eignen sich durch ihr flexibles Stapelsystem hervorragend für den Bau größerer Anlagen, wie Trennwände und Lagerboxen für Schüttgüter.
Einfach schneller Auf- und Umbauen
Die Stapelung ohne feste Verbindung ermöglicht einen schnellen Auf- und Umbau. Mauern aus GP-Systemsteinen lassen sich problemlos erweitern und ergänzen. Die Anlieferung der Systemsteine erfolgt durch einen 40 Tonnen-LKW mit Entlade-Kran und Greifzange. Gegen Aufpreis setzen wir die Steine für Sie in die gewünschte Struktur.
Die GP Papenburg Betonwerke Nord GmbH präsentieren eine breit gefächerte Auswahl an Betonprodukten, welche höchsten Qualitätsansprüchen genügen. Wir legen besonderen Wert auf moderne Produktionsverfahren und innovative Technologien, um eine exzellente Qualität und langfristige Beständigkeit unserer Produkte zu gewährleisten.
Von der Gartenhütte bis zum Wolkenkratzer
Wir beliefern Sie mit Beton für den klassischen Hochbau vom C8/10 bis zum C50/60 in allen möglichen Rezepturen, wie z.B. verschiedenen Festigkeitsentwicklungen, Korngrößen & unterschiedlicher Konsistenz.
Ihr Betonpartner in allen Gebieten
Ob Geschäfts- & Wohnhäuser oder Industriebauten, wir haben den passenden Beton zu Ihrem Bauprojekt.
Gemeinsam Brücken bauen
Betone gemäß der ZTV-Ing. Verordnung für Straßenbauprojekte oder Kommunale Projekte wie Regenrückhaltebecken oder Kläranlagen.
Wir gestalten mit Ihnen die moderne Landwirtschaft
Ob Lager, Ställe oder Behälterbau, wir haben den richtigen Beton für Sie.
Ihr Spezialist für den Garten- und Landschaftsbau
Ob per Lieferung oder Abholung, die Gestaltung Ihres Gartens gelingt mit unserer Hilfe im Handumdrehen.
Für jedes Bauvorhaben den passenden Beton
Wir sind Ihr Partner für Sonder- und Spezialprodukte für Ihre Baustelle.
Bauen mit System
GP-Systemsteine eignen sich durch ihr flexibles Stapelsystem perfekt für den Bau größerer Anlagen, wie z.B. Lagerboxen für Schüttgüter oder Trennwände.
Einfach schneller Auf- und Umbauen
Die Stapelung ohne notwendige feste Verbindung ermöglicht einen schnellen Auf- und Umbau. Mauern und Wände aus GP-Systemsteinen lassen sich problemlos ergänzen und erweitern. Die Anlieferung der Steine erfolgt durch einen 40 Tonnen-Lastkraftwagen mit Entladekran sowie einer Greifzange. Gegen Aufpreis setzen wir die Systemsteine für Sie in die gewünschte Form.
Die FRIEDRICH GRUPPE gehört zu den führenden Dienstleistern der Eisen- und Stahlindustrie und sind seit über 60 Jahren für den nachhaltigen Umgang mit anfallenden industriellen Nebenprodukten verantwortlich.
Wir – die – gehören zu den führenden Dienstleistern der Eisen- und Stahlindustrie und sind seit über 60 Jahren für den nachhaltigen Umgang mit anfallenden industriellen Nebenprodukten verantwortlich.
Mit unserem Know-How und unserer Erfahrung ermöglichen wir es unseren Auftraggebern, sich gänzlich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren, denn wir bieten ihnen die notwendige Unterstützung bei den wichtigsten Produktionsprozessen.
Wir sorgen für die Aufbereitung und Vermarktung aller verwertbaren Hüttennebenprodukte und die sichere Deponierung der nicht verwertbaren Anteile. Als zuverlässiger Partner engagieren wir uns für maximale Prozesssicherheit und leisten mit der Produktion von Sekundärrohstoffen einen wichtigen Beitrag für den schonenden Umgang mit natürlichen Ressourcen.
Bei der GP Alsterbeton GmbH finden Sie eine vielfältige Auswahl an Betonprodukten, die höchsten Qualitätsansprüchen entsprechen. Unsere Priorität liegt auf modernen Produktionsverfahren und innovativen Technologien, um eine erstklassige Qualität und langfristige Beständigkeit unserer Produkte zu gewährleisten.
Vom Bordstein zur Skyline
Für Ihr Projekt beliefern wir Sie mit Beton für den gängigen Hochbau, vom C8/10 bis zum C50/60. Hierbei bieten wir alle verschiedenen Ausführungen an: Korngrößen, Festigkeitsentwicklungen und Konsistenz.
Mit uns ist alles möglich
Ob Lagerhallen, Bürogebäude oder Wohnhäuser, wir liefern Ihnen den geeigneten Beton für Ihr nächstes Projekt.
Die nächste Brücke schlagen Sie nicht allein!
Betone gemäß der ZTV-Ing. Verordnung für Straßenbauprojekte oder Kommunale Projekte wie Regenrückhaltebecken oder Kläranlagen.
Wir gestalten mit Ihnen unser Land
Ob Ställe / Lager oder Behälterbau, wir haben Ihren Beton.
Ihr Experte für Projekte rund um den Garten- und Landschaftsbau
Das nächste Gartenprojekt steht an? Mit unserem Beton wird dies zum Kinderspiel, auf Wunsch per Lieferung oder zur Abholung.
Von Profis für Profis
Auch die sonderbaren Produkte bleiben bei uns nicht außen vor.
Schnell und einfach
Durch das flexible Stapelsystem eignen sich GP-Systemsteine bestens für den Bau größerer Anlagen, wie Trennwände und Lagerboxen für Schüttgüter.
Einfach schneller Auf- und Umbauen
Die Stapelung ohne feste Verbindung ermöglicht einen schnellen Auf- und Umbau. Mauern aus GP-Systemsteinen lassen sich problemlos erweitern und ergänzen. Die Anlieferung der Systemsteine erfolgt durch einen 40 Tonnen-LKW mit Entlade-Kran und Greifzange. Gegen Aufpreis setzen wir die Steine für Sie in die gewünschte Struktur.
GP Günter Papenburg AG - BT Halle (Saale)
Chemiestraße 20
DE-06132 Halle (Saale)
Speditionsleitung
GP Asphaltmischwerke Nord GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
INTRANS Nutzfahrzeuge GmbH
Stadtring 3a
DE-03042 Cottbus
GP Papenburg Maschinentechnik GmbH
Anderter Straße 99
DE-30559 Hannover
Im Zuge der Bundestraße B 105n - Baulos 3
Ort
Ribnitz
Auftraggeber
Straßenbauamt Güstrow, Krakower Chaussee 2a, 18273 Güstrow/Klueß
Leistungsumfang
Neubau einer Ortsumgehung
Vertragssumme
7,3 Mio. € netto
Realisierung
03/2003 - 10/2004
Hauptleistungen
Bodenbewegungen: 454.000 m³, Oberbodenabtrag: 60.000 m³, Abtrag: 60.000 m³, Auftrag: 334.000 m³, Rohrleitungen: 2.000 m, Sickerleitungen: 4.000 m, Frostschutzschicht: 32.000 m³, Schottertragschicht: 2.000 m³, Asphalt: 35.000 t, Bodenaustausch: 30.000 m³, Amphibienleiteinrichtung: 1.300 m, Bodenstabilisierung: 330.000 m³, Zementverfestigung: 60.000 m²
Beschreibung
Das Straßenbauamt Güstrow schrieb diese Gesamtmaßnahme im Jahr 2002 in 5 Baulosen aus. Den Hauptteil der 24,0 Mio. € Investition erhielt die Arbeitsgemeinschaft GP Papenburg Baugesellschaft mbH / GP Ingenieurbau GmbH im April 2003 mit der Beauftragung des Bauloses 3 - Straßen- und Brückenbau. Im Einzelnen wurden folgende Leistungen beauftragt:
In Ergänzung zur Bauausführung wurde die Arbeitsgemeinschaft zusätzlich mit der Ausführungsplanung für die Ingenieurbauwerke Baulos 3 beauftragt.
Die Gesamtkoordinierung der 4 Fachlose der Ortsumgehung (Nutzung Baustraßen / Fertigstellung Bauwerke) oblag ebenfalls der Arbeitsgemeinschaft. Eine besondere Herausforderung zur Sicherstellung einer reibungslosen Bauausführung ergab sich hinsichtlich der Verkehrsführung während der Bauzeit, der Koordinierung der Erd- und Straßenbauarbeiten in den Anschlussbereichen sowie der Koordinierung der Brückenbauarbeiten.
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
1. BA
Ort
Bobbau
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt Regionalbereich Ost
Leistungsumfang
Sanierung
Vertragssumme
1,6 Mio. €
Realisierung
2013
Hauptleistungen
Partner
STRABAG AG
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
LOS 25, Erd- und Oberbau, 1. ABA
Ort
Leipzig
Auftraggeber
Autobahnamt Sachsen
Leistungsumfang
Neubau BAB A 14
Vertragssumme
5,6 Mio. €
Realisierung
2007 - 2008
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Halle (Saale), Dieselstraße
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Grundstücks-GbR GLOBUS Holding, Betriebstätte Halle- Bruckdorf, Leipziger Str. 8, 66606 St. Wendel
Leistungsumfang
SF-Bau
Vertragssumme
28,9 Mio. €
Realisierung
03/2019 - 03/2020
Hauptleistung
Schlüsselfertige Errichtung eines SB-Warenhauses mit einer Grundfläche von 19.150 m² auf einem Baugrundstück von 90.000 m².
Beschreibung
Das SB-Warenhaus verfügt neben der allgemeinen Verkaufsfläche von 9.850 m² über weitere vollausgestattete Produktionsbereiche für Bäckerei, Metzgerei und Gastronomie, die zur Eigenproduktion von Lebensmitteln für den Verkauf genutzt werden. Über eine Mall werden neben der allgemeinen Verkaufsfläche eine Reihe von vermietbaren Ladenflächen erschlossen. Das Gebäude wurde mit umfangreichen haustechnischen Anlagen ausgestattet, die neben der aufwendigen Versorgung der Produktionsbereiche sowie Verkaufs- und Gastronomieflächen mittels Photovoltaik und Blockheizkraftwerk zur energetischen Optimierung dienen.
Von den insgesamt 4.320 m² Fassadenfläche wurden 2.150 m² als Sichtbeton-Sandwichfassade und 2.170 m² als Stahlkassettenfassade ausgeführt. Im Außenbereich wurden auf 40.000 m² neben Zufahrtsstraßen und großzügiger Anlieferzone 935 PKW-Parkplätze errichtet. Renaturierungs- und Begrünungsmaßnahmen runden die Wiederbelebung des ehemaligen Industriegeländes ab.
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Neubau Überführung Bockstraße (HEM 10) und Überführung Pattenser Feldweg (HEM13)
Ort
Hemmingen
Auftraggeber
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Dorfstraße 17-19, 30519 Hannover
Leistungsumfang
Brückenbauarbeiten
Vertragssumme
2,5 Mio. €
Realisierung
08/2018 - 04/2020
Hauptleistungen
HEM 10 HEM 13
Beton 530m³ Beton 660m³
Betonstahl 67t Betonstahl 74t
Spannstahl 6,6t Spannstahl 6,3t
Erdbau 16000m³ Erdbau 22300m³
Asphalt 3200m² Asphalt 3200m
Beschreibung
Im Zuge des Neubaus der Ortsumgehung Hemmingen B3n zwischen dem Landwehrkreisel und der Ortsumgehung Pattensen hat die GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH das Bauwerk HEM 10
(Überführung der Bockstraße) und das Bauwerk HEM 13 (Überführung des Pattenser Feldwegs) errichtet.
Hauptabmessungen HEM 10:
Stützweite 32,00 m
Breite zwischen den Geländern 6,00 m
kleinste lichte Höhe 4,75 m
Hauptabmessungen HEM 13:
Stützweite 30,50 m
Breite zwischen den Geländern 6,00 m
kleinste lichte Höhe 4,75 m
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Erd-, Straßen- und Kanalbauarbeiten
Ort
Walsrode
Auftraggeber
Stadt Walsrode Lange Straße 22, 29664 Walsrode
Leistungsumfang
Erd-, Straßen- und Kanalbauarbeiten
Vertragssumme
4,6 Mio. €
Realisierung
09/2014 - 06/2015
Hauptleistungen
Beschreibung
Der Auftrag für das Los 2 umfasste sämtliche Erd-, Kanal- und Straßenbauarbeiten zur inneren Erschließung des Gewerbe- und Industriegebietes südlich der B 209 sowie die Anlage eines Kreisverkehrsplatzes entlang der B 209 im vorhandenen Knotenpunktbereich B 209 / Gemeindestraße
von Schneeheide nach Benzen.
Die gesamten Bauleistungen dieser Baumaßnahme kamen innerhalb eines Wasserschutzgebietes für das Wasserwerk Walsrode zur Ausführung. Sämtliche Arbeiten waren innerhalb der Wasserschutzzone II auszuführen. Die dadurch erhöhten Anforderungen an die Ausführung der Arbeiten waren zu beachten.
Folgende Arbeiten waren von uns auszuführen:
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
Ersatzneubau Schleusenbrücke
Ersatzneubau Schleusenbrücke
Ort
Bernburg
Auftraggeber
Wasserstraßen-Neubauamt Magdeburg
Leistungsumfang
Ersatzneubau
Vertragssumme
3 Mio. €
Realisierung
2020 - 2022
Partner - Rosslauer Schiffswerft GmbH & Co. KG
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Brumby
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt Regionalber. West
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
3,6 Mio. €
Realisierung
2017 - 2018
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Oberdorla - Niederdorla
Auftraggeber
Straßenbauamt Nordthüringen
Leistungsumfang
Straßenbau
Vertragssumme
1,5 Mio. €
Realisierung
2009 - 2010
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
L 164 N, Halle-Neustadt - L 173, 2. TA
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Landesbetrieb Bau Sachsen-Anhalt, NL Süd; Halle
Leistungsumfang
Neubau einer Grundwasserwanne mit Regenrückhaltebecken und Hebeanlage
Vertragssumme
5,9 Mio. €
Realisierung
07/2009 - 05/2011
Hauptleistungen
Beschreibung
Das Land Sachsen-Anhalt, vertreten durch den Landesbetrieb Bau, NL Süd plante den Neubau der L 164n zwischen der Anschlussstelle A 143 bis Halle-Neustadt/Weststraße in Verbin-dung mit der Umsetzung des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 13 „BAB A38/BAB A143“ als Autobahnzubringer.
Die planfreie Kreuzung der L 164n mit der Bahnstrecke Halle (Saale) – Hann. Münden erfolgt als Unterfahrung mittels einer Grundwasserwanne und Errichtung einer Eisenbahnüberführung.
Gegenstand des Auftrages war der Neubau der Grundwasserwanne BW 2 mit Regerückhaltebecken und
Hebeanlage für Niederschlagswasser
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Ort
Lauenstein
Auftraggeber
Landestalsperrenverwaltung des Freistaates Sachsen
Leistungsumfang
Ingenieurbauarbeiten
Vertragssumme
14,5 Mio. €
Realisierung
2004 - 2006
Hauptleistungen
Beschreibung
Das Müglitztal wurde in der Vergangenheit immer wieder von Hochwasserkatastrophen heimgesucht. Aufgrund der hohen Verluste von Menschenleben und angerichteten Schäden gab es bereits Ende der
50er Jahre erste Untersuchungen und Pläne zum Hochwasserschutz. Nach einer Entscheidung des Sächsischen Staatsministeriums für Umwelt und Landesentwicklung wurde die Landestalsperrenverwaltung Sachsen beauftragt, im Müglitztal ein Hochwasserrückhaltebecken zu planen und errichten zu lassen. Der Standort dieses Hochwasserrückhaltebeckens wurde ca. 1 km
südöstlich von Lauenstein (Weiße Müglitz) gewählt. Durch ein erneutes Hochwasser im Jahr 2002 erfolgte eine Neuberechnung des Konzeptes, was eine Vergrößerung des gewöhnlichen Hochwasserrückhalteraumes von 2,5 Mio. m³ auf 5,0 Mio. m³ und damit eine Dammerhöhung um ca. 8,5 m auf ca. 40 m, zur Folge hatte. Die Arge HRB Lauenstein, bestehend aus den Firmen GP
Verkehrswegebau GmbH, GP Ingenieurbau GmbH (heute GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH), Ecosoil wurde am 05.01.2004 mit der Errichtung dieses ca. 40 m hohen Damms mit einer Kronenlänge von ca. 300 m bestehenden Hochwasserrückhaltebeckens beauftragt.
Durchzuführen waren die Leistungen zum Absperrbauwerk, d.h. Steinschüttdamm mit Herdmauer und Asphaltinnendichtung sowie den Anschluss an das Stollensystem der Betriebseinrichtungen. Des Weiteren wurde ein Einlauftrichter erstellt, Zuwegungen zum Damm sowie die Entwässerungs- und
Kabeltrassen. Vorrangige Arbeiten waren Baugrubenaushub im Fels und Vorbereitung der Dammgründungsfläche, Stahlbetonarbeiten sowie Materialgewinnung und -transport aus den eigens angelegten Steinbruch oberhalb des Dammes sowie der Einbau der Steinschüttmassen. Durch die
Nutzung des Steinbruchs konnten erhebliche Lärm- und Transportbelästigungen vermieden werden.
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Bereich Bahnübergang Teicha
Ort
Teicha
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, Regionalbereich Süd
Leistungsumfang
ca. 10.200 t Asphalt
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
09/2017 - 10/2017
Hauptleistungen
ca. 6.000 t Asphalttragschicht (AC 32 T S)
ca. 2.600 t Asphaltbinder (AC 22 B S)
ca. 1.600 t Splittmastixasphalt (SMA 11 S)
Beschreibung
Im Zuge des Neubaus des Bahnübergangs Teicha, in der Ortslage Teicha, sind Anpassungen der querenden L 145 erforderlich.
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Verl. westl. Bad Lauterberg bis südl. AS L604 (Bad Sachsa)
Ort
Bad Lauterbach
Auftraggeber
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr
Leistungsumfang
Verlegung Bundesstraße
Vertragssumme
15 Mio. €
Realisierung
2011 - 2013
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
LOS 03, Erd- und Oberbau
Auftraggeber
Autobahnamt Sachsen
Leistungsumfang
Neubau der Tank- und Rastanlage Muldental
Vertragssumme
4,6 Mio. €
Realisierung
2007 - 2008
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Betr. - km 155,000 bis 160,340 einschließlich Tank+Rast-Anlage Osterfeld West
Ort
Osterfeld
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, Regionalbereich Ost
Leistungsumfang
ca. 63.000 t Asphalt
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
2020
Hauptleistungen
Beschreibung
Geplant ist die grundhafte Erneuerung der BAB A9 in Richtung München, von Betriebskilometer 155,000 bis 160,340. Die Anschlussstelle Naumburg ist mit Ihren Ein- und Ausfahrstreifen ebenfalls Bestandteil der Maßnahme. Auf der Tank- und Rastanlage werden zusätzliche Erneuerungsmaßnahmen durchgeführt
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Neubau der festen Fahrbahn
Ort
Hohenthurm
Auftraggeber
Deutsche Bahn AG
Leistungsumfang
ca. 15.000 t Asphalt
Vertragssumme
370.000 €
Realisierung
02/2017
Hauptleistungen
Beschreibung
Gegenstand der Neubaumaßnahme ist die Erneuerung der Festen Fahrbahn auf der Strecke 6132 Bitterfeld - Halle im Abschnitt Hohenthurm (Hp) - Peißen von km 150,900 bis km 155,600.
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Anpassung der Start- und Landebahn für A 400 m
Ort
Wunstorf
Auftraggeber
Staatliches Baumanagement Weser-Leine Brückenstr. 8, 31582 Nienburg (Weser)
Leistungsumfang
Abbruch-/Neubau und Verlängerung der Start- und Landebahn
Vertragssumme
39,4 Mio. €
Realisierung
09/2011 - 07/2012
Hauptleistungen
Beschreibung
Abbruch und Neubau der Start- und Landebahn 08/26 und Verlängerung auf insgesamt 2.499 m in Beton,
Anpassungen der Rollbahnen NO, N1, N3, N5, E, E1 und W1 und der Kompensierscheibe in Beton und Asphalt,
Tiefbauleistungen für Neubau Instrumentenlandesystem und Befeuerung,
Abbruch und Neubau der Anlagen zur Oberflächenentwässerung (2 Rückhaltebecken, Leitungen, Abwasserpumpwerk, 2 Sedimentationsanlagen, 1 EMSR-Anlage - Elektrische-Mess-Steuerungs- und Regelungsanlage, Schächte, Leitungen, Schlitzrinnen),
Neubau eines Kabelleerrohrsystems
Sonstige Leistungen (Einfriedungen, Herstellung einer Gewässerüberfahrt, Maßnahmen des landschaftspflegerischen Begleitplans)
Entsorgung von kontaminierten Material
Sämtliche Arbeiten wurden unter Aufrechterhaltung des Flugbetriebes ausgeführt.
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
PPP-Projekt Schulen Halle (Saale)
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Stadt Halle (Saale) Marktplatz 1, 06108 Halle
Leistungsumfang
Sanierung/Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
4,3 Mio. €
Realisierung
09/2007 - 09/2008
Hauptleistungen
Beschreibung
Besonderheiten am Schulstandort
Dem besonderen historischen Charakter des Schulareals und den Anforderungen an die Sanierung eines Einzeldenkmals sowie - im Ensemble mit dem Gymnasium Thomas Müntzer - eines Flächendenkmals wurde bei der dankmalgerechten Sanierung Rechnung getragen. So wertet die zweckmäßige Auslastung vorhandener Bausubstanz den Standort auf.
Eine Gestaltung der Wände und Decken mit vorwiegend warmen und freundlichen Farben in den Klassenräumen ermöglicht eine Erleichterung der Lernfähigkeit. Vor allem im Hortbereich kann durch malerisch gestaltete Räume eine erhöhte Begeisterung bei den jungen Schülern erzielt werden. Die
Abstimmung der Farben und Materialien auf die jeweiligen Räumlichkeiten unterstützt so die Schaffung optimaler Lernbedingungen für Schüler und Pädagogen.
Partner
Bilfinger Hochbau GmbH
Walter-Köhn-Straße 4a, 04356 Leipzig
(ARGE-Anteil je 50 %)
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
RF München Betr.km 155,000 BIS Betr.-km 160,340 Einschließlich Tank- und Rast-Anlage Osterfeld West
RF München Betr.km 155,000 BIS Betr.-km 160,340
Einschließlich Tank- und Rast-Anlage Osterfeld West
Ort
Osterfeld West
Auftraggeber
LSBB Sachsen Anhalt
Leistungsumfang
Erneuerung
Vertragssumme
16,6 Mio. €
Realisierung
2020 - 2021
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
von km 75,045 bis 80,145
Auftraggeber
Landesbetrieb Bau Sachsen-Anhalt Niederlassung Süd
Leistungsumfang
Sanierung
Vertragssumme
2,5 Mio. €
Realisierung
2011
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Elsdorf
Auftraggeber
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Bürgermeister-Münchmeyer-Str. 10, 27283 Verden/Aller
Leistungsumfang
Erd- und Straßenbauarbeiten
Vertragssumme
4,3 Mio. €
Realisierung
12/2010 - 11/2012
Hauptleistungen
Beschreibung
Die vorhandenen Anschlussstellen Sittensen und Bockel im Zuge der Autobahn 1 lagen mit rund 20 km Entfernung weit auseinander und waren entsprechend stark belastet. Daher war der Neubau einer zusätzlichen Anschlussstelle erforderlich. Im Hinblick auf die zu erwartenden Verkehrsstärken konnte diese zusätzliche Anschlussstelle bei Elsdorf ihre volle Leistungsfähigkeit jedoch nur in Verbindung mit dem Bau einer Ortsumgehung entfalten.
Mit dem Bau der Anschlussstelle Elsdorf wurde die verkehrliche Infrastruktur im Raum Zeven/Sittensen/Scheeßel nachhaltig verbessert, sowie die Erschließung der Gewerbegebiete von
Zeven, Scheeßel und das geplante Gewerbegebiet von Elsdorf entscheidend optimiert.
Durch den Bau der Ortsumgehung wurde eine Mehrbelastung des Ortskernes von Elsdorf durch die neue Anschlussstelle vermieden.
Die Ortsumgehung beginnt im Süden von Elsdorf mit einem Anschluss an die bestehende Landesstraße 131 und umfährt Elsdorf südwestlich.
Die Anschlussstelle Elsdorf (A 1) wird über zwei Kreisverkehrsplätze östlich und westlich der Autobahn angebunden, wobei der westliche Kreisel außerdem die Kreisstraße 126 (Molkereistraße) mit anbindet.
Die Landesstraße quert die Autobahn 1 planfrei auf einer zweifeldrigen Stahlbetonbrücke mit einer Gesamtstützweite von 62 m. Die Ortsumgehung trifft an ihrem nördlichen Ende ebenfalls in einem Kreisverkehrsplatz auf die bisherige L 131 (Lange Straße) sowie die Bahnhofstraße. Die Länge der Neubautrasse beträgt 3,35 km.
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
VKE 4224 - AS Halle-Neustadt (B80) - AD Halle Nord (A14) und Ortsumfahrung Salzmünde (L159N)
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
DEGES
Leistungsumfang
ca. 8.000 t Asphalt
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
2021
Hauptleistungen
Beschreibung
Geplant ist der Neubau der Landesstraße L 159 auf einer Länge von 1,6 km inklusive Brückenbauwerk BW07Ü über die künftige BAB A143 sowie den Neubau eines Knotenpunktes mit der Landstraße L 173.
Des Weiteren sind zwei Umfahrungen westlich der L 173 und nördlich der L 159 zu errichten, die nach Abschluss der Baumaßnahmen wieder zurück zubauen sind.
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Ort
Döllnitz - Dieskau
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt Regionalbereich Süd
Leistungsumfang
ca. 6.400 t Asphalt
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
10/2019
Hauptleistungen
Beschreibung
m Rahmen der Baumaßnahme soll die L 167 im Bereich Döllnitz auf ca. 825 m einschließlich des Radweges in annähernd bestehender Lage erneuert werden. Der Querschnitt wird gegenüber dem Bestand nach Westen verbreitert. Auf der westlichen Seite ist ein
neuer Radweg anzulegen. In der Ortslage Dieskau sollen zusätzlich Nebenanlagen auf einer Länge von ca. 140 m inkl. Aufweitung
der Fahrbahn instandgesetzt werden.
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Richtungsfahrbahn Hamburg
Auftraggeber
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Bgm.-Münchmeyer-Straße 10, 27283 Verden
Leistungsumfang
Fahrbahnerneuerung
Vertragssumme
2,5 Mio. €
Realisierung
09/2015 - 12/2015
Hauptleistungen
874 m³ Bodeneinbau, 240 m³ Oberbodenabtrag, 1.469 m³ Schicht ohne Bindemittel aufnehmen, zwischenlagern, wiedereinbauen, 2.764 m² Schicht aus Schotterrasen herstellen, 27.516 m² Betondecke herstellen, 632 t Dränbetontragschicht herstellen, 512 m² Asphalttrag- und -deckschicht herstellen, 27670 m² Betondecke aufnehmen, entsorgen, 5.732 t gefährlichen Abfall entsorgen, 16.782 t nicht gefährlichen Abfall entsorgen
Beschreibung
Im Zuge dieses Bauloses haben wir die Erneuerung der Überholfahrstreifen 1 und 2 sowie des Standstreifens in Betonbauweise von km 60,870 - km 63,660 ausgeführt.
Die Arbeiten beinhalteten
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
Bundesstraße 1, Teillos 1.2
Ort
Gollwitz
Auftraggeber
Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, Potsdam
Leistungsumfang
Brückenbauarbeiten
Vertragssumme
1,7 Mio. €
Realisierung
08/2009 - 08/2010
Hauptleistungen
Nutzbreite: 13,25 m; lichte Weite: 12,67 m; Stützweiten: 14,75 m - 24,50 m - 14,75 m; Gesamtlänge: 54,00 m; Konstruktionshöhe: 1,20 m; Brückenfläche: 715,50 m²; Gesamtbauwerksbreite: 13,75 m; Breite zwischen den Geländern: 23,50 m; Beton Bohrpfähle: 1.250 m³; Beton Bauwerk: 2.000 m³; Betonstahl: 460 to; Spannstahl: 26 to
Beschreibung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg
schrieb Anfang 2009 die Maßnahme der Bahnübergangsbeseitigung Gollwitz, Los 1, aus. Das Vorhaben
umfasste die Beseitigung des Bahnüberganges Gollwitz der Bahnstrecke Griebnitzsee – Eilsleben
einschließlich des damit erforderlichen Neubaues der B 1 mit dem Bauwerk 1 über die Bahnanlagen. Es
war vorgesehen, die vorhandene Lücke des straßenbegleitenden Radweges in diesem Abschnitt zu
schließen sowie die vorhandenen Wirtschaftswege rückwärtig anzubinden.
Diese Ausschreibung gliederte sich in die Teillose 1.1 – 1.3. Die GP Verkehrswegebau GmbH Halle erhielt
den kompletten Auftrag und vergab das Teillos 1.2 - Herstellung des Bauwerks 1 über die Bahnstrecke -
an die GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle. Das Bauwerk 1 besteht aus einem dreifeldrigen
Überbau als einstegiger Spannbetonplattenbalken.
Der Auftrag der GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle, umfasste:
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Planung und schlüsselfertige Errichtung eines 6-geschossigen Studentenzentrums mit 125 Zimmern und Außenanlagen
Ort
Zwickau
Auftraggeber
Studentenwerk Chemnitz-Zwickau - AöR, Chemnitz
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
ca. 10,1 Mio. €
Realisierung
10/2021 - 03/2023
In dem modernen Studentenwohnheim entstanden auf einer Gesamtfläche von ca. 2.600 qm 125 Einzelapartments, sechs davon barrierefrei. Der Komplex wird um Verwaltungs-, Nutzungs-, Technik- und Verkehrsflächen auf ca. 1.000 qm ergänzt. Die Optik der Fassade wird durch Schiebeläden geprägt, die zugleich als Sonnenschutz dienen. Im Bereich der Außenanlagen befinden sich neben begrünten Aufenthaltsbereichen über 130 Fahrrad- und 20 PKW-Stellplätze.
Die Studierenden finden rund 20 qm große voll möblierte Apartments mit eigener Küche und eigenem Bad vor. Darüber hinaus lädt die flexibel nutzbare, offene "Community-Lounge" zu gemeinsamen Treffen ein. Weiterhin profitieren die Bewohner:innen von einem Fitness- und Waschmaschinenraum sowie einem Studentenclub.
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Für A400m und Flutlichtmasten
Ort
Wunstorf
Auftraggeber
Staatliches Baumanagement Weser-Leine Brückenstraße 8, 31582 Nienburg
Leistungsumfang
Neubau von Flugbetriebsflächen in Beton
Vertragssumme
9,9 Mio. € netto
Realisierung
04/2015 - 09/2016
Hauptleistungen
Beschreibung
Bei den beauftragten Arbeiten handelt es sich um folgende Teilleistungen:
1. Abstellflächen (3. Bauabschnitt):
Auszäunen des gesamten Baufeldes aus dem militärischen Sicherheitsbereich, Abbruch der vorhandenen Flugbetriebsfläche in Asphalt und Beton, Abbruch und Neubau von Entwässerungsanlagen, Neubau eines Kabelleerrohrsystems mit Versickerungsanlagen für Kabelschächte, Tiefbauleistungen für Befeuerungsanlagen, Neubau der Flugbetriebsflächen in Beton
2. Vorfeld Instandsetzungshalle (2. Bauabschnitt):
Abbruch und Neubau der Flugbetriebsflächen in Beton, Abbruch und Neubau von Entwässerungsanlagen
3. Wasch - und Wartungshalle (Außenanlagen):
Auszäunen des gesamten Baufeldes aus dem militärischen Sicherheitsbereich, Abbruch der vorhandenen Oberflächenbefestigung, Abbruch vorhandener Gleisanlagen, Abbruch und Neubau von Abwasseranlagen, Neubau Medienversorgung, Neubau von Verkehrsflächen in Beton, Asphalt und Pflaster, Neubau von Flugbetriebsflächen in Asphalt und Beton, Neubau von Leerrohren
4. Kreisverkehr PAX /LUZg:
Abbruch der vorhandenen Oberflächenbefestigung, Abbruch und Neubau von Abwasseranlagen, Neubau von Verkehrsflächen in Beton, Asphalt und Pflaster, Neubau Medienversorgung, Neubau von
Leerrohre
5. Sicherungs- und Entsicherungsplatz West / Teilabbruch Luftbrückenfläche:
Abbruch der vorhandenen Verkehrsflächen, Abbruch und Neubau von Entwässerungsanlagen, Tiefbauleistungen für Befeuerungsanlagen und Rollverkehrsbeschilderung, Neubau der
Flugbetriebsflächen in Beton und Asphalt, Neubau eines verstärkten Erdwalls, Rückbau und Entsorgung der vorhandenen Oberbauschichten, Einbau von Boden und Oberboden
6. Delta-Maßnahme:
Abbruch der vorhandenen Verkehrsfläche, Neubau eines Kabelleerrohrsystems
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Straßenbau- und Entwässerungsarbeiten
Ort
Hannover
Auftraggeber
Landeshauptstadt Hannover Stadtentwässerung Hannnover
Leistungsumfang
Straßenbauarbeiten, Entwässerungsarbeiten, Pflasterarbeiten
Vertragssumme
900.000 €
Realisierung
09/2019 - 08/2020
Hauptleistungen
1000 m Bordsteine aufnehmen, lagern, 850 m² Platten-, Pflasterbeläge aufnehmen, abfahren, 5580 m² belastete bitum. Verkehrsfläche aufnehmen, 4550 t Boden lösen, laden, Abfuhr durch AG, 940 m² Oberboden liefern, andecken, 530 m Kabelschutzrohr verlegen, 950 m Betonbordsteine liefern, setzen, 1000 m Betonbordsteine setzen, 3400 t Frostschutzkiese liefern, einbauen, 2500 t Schotter liefern, einbauen, 2760 m² Asphalttragschicht, Binderschicht liefern, einbauen, 2900 m² Deckschicht liefern,
einbauen, 3500 m² Pflaster u. Platten liefern, einbauen
Beschreibung
Wir erhielten den Auftrag zur Ausführung folgender Leistungen:
Die Salzburger Straße von Wiener Straße bis Haus Nr. 7 wurde zu einer einheitlichen und ansprechenden Straßenraumgestaltung umgebaut. Die Fahrbahn erhielt eine bituminöse. Befestigung, die
Nebenanlagen wurden gepflastert. Die Einmündungen erhielten Aufpflasterungen.
Das Profil der Fahrbahn wurde um ca. 60-70 cm in Richtung Nordwesten verschoben, um mit dem Radweg etwas von der östlichen Baumreihe abzurücken und zusätzlich einen Sicherheitsstreifen zwischen dem östlichen Rad¬weg und der Fahrbahn anzulegen.
Die nordwestliche Seitenanlage erhielt einen gepflasterten Parkstreifen. Der Radweg wurde von der Fahrbahn hinter den Parkstreifen verlegt. Der Gehweg wurde von ca. 1,20 m auf ca. 1,80 m verbreitert. Die Sichtbeziehungen an den Einmündungen wurden verbessert
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
Ort
Leipzig-Halle
Auftraggeber
Flughafen Leipzig / Halle GmbH, Leipzig
Leistungsumfang
Neubau einer Rollbrücke
Vertragssumme
13 Mio. €
Realisierung
07/2008 - 10/2010
Hauptleistungen
Beschreibung
Die Flughafen Leipzig / Halle GmbH plante im Rahmen des weiteren Flughafenausbaus das Bauvorhaben, welches als Ergänzung und Verbesserung von Zu- und Abrollwegen zwischen den Systemen der Start- und Landebahn Süd und des Start- und Landebahnsystems Nord als weitere Rollbrückenverbindung zur Überquerung der Bundesautobahn BAB A 14 dient.
Die GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle erhielt im Juni 2008 den Auftrag für das Los 1, Bau der 8-feldrigen Spanbeton-Rollbrücke E 7, welche ein Gewicht eines 750 t-Bemessungsflugzeuges tragen muss.
Der Flughafen Leipzig / Halle liegt südlich der A 14, Landkreis Leipziger Land und nördlich der A 14, Landkreis Delitzsch.
Die Aufgabe der GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle, war es, eine Hauptbrücke (Rollweg), zwei Nebenbrücken (West und Ost) sowie Spannbeton-Fertigteilträger mit Ortbetonergänzung herzustellen.
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
F.-Schulze-Str. bis A.-Schneider-Str.
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Hallesche Verkehrs AG
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
1,3 Mio. €
Realisierung
2010
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Nonnenstraße 13/ 15, Leipzig
Ort
Leipzig
Auftraggeber
Volks- und Raiffeisenbank Muldental eG Markt 8, 04668 Grimma
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau einschl. Planungsleistungen
Vertragssumme
3,4 Mio. €
Realisierung
02/2013 - 11/2013
Hauptleistungen
Schlüsselfertige Errichtung eines ALDI-Marktes nebst Parkhaus und weiterer Ladeneinheit Parkhaus: Grundfläche von 1.600,00 m², 281 Stellplätze, Errichtung in Stahlbau-/ Stahlbetonbauweise
Lebensmittelmarkt: Verkaufsfläche von ca. 800,00 m² (ohne Lager)
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Schlüsselfertige Errichtung von 3 Wohngebäuden mit 106 Wohneinheiten sowie einer Kindertagesstätte für 160 Krippen- und Kindergartenkinder
Ort
Leipzig
Auftraggeber
Leipziger Wohnungs- und Baugesellschaft mbH
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
ca. 16.0 Mio. €
Realisierung
07/2020 - 05/2022
In der neu errichteten Wohnanlage Landsberger Straße 120-126 in Leipzig mit einer BGF von rund 12.000 qm wurden 106 Wohnungen (1,5- bis 4-Raum-Wohnungen) mit einer Gesamtwohnfläche von ca. 6.500 qm sowie eine Kindertagesstätte für 160 Krippen- und Kindergartenkinder auf ca. 1.430 qm Nutzfläche hergestellt. Charakteristisch für das Projekt sind die drei großen freibewitterten Lichthöfe mit Fertigteil-Laubengängen und Glasbrüstung, von denen bis zu 10 Wohneinheiten pro Etage erschlossen werden. Der Rohbau des Gebäudes wurde ausschließlich unter Verwendung von Voll- und Halbfertigteilen errichtet. Beim Ausbau galt es insbesondere die bauordnungsrechtlichen Belange der Kindertagesstätte integriert in den Wohnungsbau sicherzustellen.
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
LOS 1.0
Ort
Halberstadt - Harsleben
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt Regionalber. West
Leistungsumfang
Neubau
Vertragssumme
4,4 Mio. €
Realisierung
2017 - 2019
Hauptleistung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Großkayna - L178N
Ort
Großkayna
Auftraggeber
LSBB RB Süd Halle
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
2,4 Mio €
Realisierung
2018
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Km 29,200 - 32,300 + 32,300 - 34,420
Ort
Schladen
Auftraggeber
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Sophienstr. 5, 38304 Wolfenbüttel
Leistungsumfang
Erd- und Straßenbauarbeiten
Vertragssumme
3,4 Mio. €
Realisierung
03/2015 - 11/2015
Hauptleistungen
Beschreibung
Arbeitsgemeinschaft mit der KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG, Hannover erhielten wir den Auftrag für die grundhafte Erneuerung der BAB A 395 zwischen km 29,200 bis km 32,300 sowie im weiteren Verlauf eine Deckenerneuerung der BAB A 395 von km 32,300 bis km 34,420.
Die Länge der gesamten Baustrecke beträgt ca. 5.220 m. Sie beginnt in etwa 500 m vor der AS Lengde an km 29,200 und endet unmittelbar vor dem Brückenbauwerk an der AS Vienenburg-Ost an km 34,200.
Bei km 29,200 beginnt der grundhafte Ausbau einschließlich Herstellung der Entwässerungseinrichtungen und Anpassung / Angleichung der Seitenräume. Der grundhafte Ausbau endet bei km 32,300. Die sich in diesem Bereich befindliche AS Lengde wird ebenfalls grundhaft neu hergestellt. Von km 32,300 bis 34,420 wird nur die Deckschicht der A 395 einschl. der AS Vienenburg erneuert. Auf den Brückenbauwerken im gesamten Baubereich ist ausschließlich die Decke neu herzustellen.
Folgende wesentliche Leistungen sind für den grundhaften Ausbau zu erbringen:
Partner
KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG
Lohweg 44, 30559 Hannover
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
LOS 10, Tagebaurand bis A14
Ort
Leipzig
Auftraggeber
Autobahnamt Sachsen
Leistungsumfang
Neubau der Südumgehung Leipzig
Vertragssumme
22 Mio. €
Realisierung
2005 - 2006
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
GP Real Estate GmbH Berliner Straße 239, 06112 Halle (Saale)
Leistungsumfang
Projektentwicklung / Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
11,5 Mio. €
Realisierung
07/2015 - 06/2017
Hauptleistungen
Auf einem Grundstück von rd. 3.000 qm errichtete die GP Papenburg Hochbau GmbH in eigener Projektentwicklung ein neues Geschäftshaus. Das Gebäude verfügt über eine BGF von 9.500 qm, davon 2.200 qm als Tiefgarage(73 Stellplätze).
Verteilt über 5 Geschosse fand mit insgesamt 102 Zimmern ein B&B-Hotel seinen neuen Standort am Hallmarkt in Halle/Saale.Ferner entstanden im EG ein REWE-Markt mit einer Verkaufsfläche von 900 qm sowie Büroflächen (830 qm) in den Obergeschossen. Im 3. und 4. OG fanden auf einer Fläche von ca.
600 qm zwei Arztpraxen ihren Platz.
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Gemeinschaftsmaßnahme Saubach 2016/ 2017, LOS 5
Ort
Saubach
Auftraggeber
MST Laucha GmbH
Leistungsumfang
ca. 3.800 t Asphalt
Vertragssumme
ca. 250.000 €
Realisierung
06/2017 - 10/2017
Hauptleistungen
Partner
MST Laucha GmbH
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Anpassung der Abstellflächen für A 400 M
Ort
Wunstorf
Auftraggeber
Staatliches Baumanagement Weser-Leine Brückenstraße 8, 31582 Nienburg
Leistungsumfang
Erstellung von Stellplätzen für Transportflugzeug A 400 M
Vertragssumme
15,9 Mio. €
Realisierung
02/2013 - 11/2014
Hauptleistungen
Beschreibung
Auf einer Gesamtfläche von 20 Hektar werden 21 Stellplätze für das Transportflugzeug A 400 M der Bundeswehr hergestellt.
Auf Grund des engen Terminrahmens wurde schon unmittelbar nach Beginn der Abbrucharbeiten der alten Betonflächen mit den Kanalbauarbeiten begonnen. Die Facharbeiter der Kanalbaukolonnen hatten u. a. die Aufgabe, Betonrohre mit einem Durchmesser von bis zu DN 1200 in Tiefen bis zu 6 Metern zu verlegen. Die Flächenentwässerung erfolgt über zweiteilige Schwerlastrinnen, die auf einer Gesamtlänge von 1.465 Metern zu verlegen waren.
Weiterhin wurden zur Aufnahme der Elektroverkabelung für Elektrotechnik und Befeuerung Kabelschutzrohre und Kabelschutzrohrentwässerungsleitungen in erheblichem Umfang verlegt. Für die Sicherstellung der Elektroversorgung der Flugzeuge wurden neun sogenannte EVP-Schächte als
Betonfertigteile mit einem Einzelgewicht von über 40 Tonnen gesetzt.
Der Betonaufbruch wurde mittels neuer Brech- und Siebanlage als Zuschlagsstoff für die hydraulisch gebundene Tragschicht aufbereitet. Zur Erfüllung der terminlichen Vorgaben wurde die HGT überwiegend nachts eingebaut.
In der konzerneigenen mobilen Mischanlage sind bisher ca. 40.000 m³ HGT und ca. 30.000 m³ Fahrbahnbeton gemischt worden. Der Beton wird mittels Gleitschalungsfertiger in verschiedenen
Einbaubreiten bis zu 15 m eingebaut und ist zu ca. 95 % abgeschlossen
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
Auftraggeber
ThyssenKrupp Real Estate GmbH ThyssenKrupp Allee 1, 45143 Essen
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
79,75 Mio. €
Realisierung
09/2012 - 04/2014
Hauptleistungen
Bilfinger Hochbau GmbH, Großprojekteinheit
Goldsteinstraße 114, 60528 Frankfurt/Main
(ARGE-Anteil: GP Hochbau 30 %, Bilfinger 70 %)
Beschreibung
Die Niederlassungen Ost und Hannover der GP Papenburg Hochbau GmbH errichteten in Arbeitsgemeinschaft mit der Bilfinger Hochbau GmbH/Großprojekteinheit NL Essen mit einem Netto-Auftragsvolumen von rund 80.0 Millionen Euro für die Thyssen Krupp AG. Die kaufmännische Geschäftsführung mit einem Anteil von 30 Prozent oblag der GP Papenburg Hochbau GmbH, die technische Geschäftsführung der Bilfinger Hochbau GmbH.
Mit dem schlüsselfertigen Bau der drei sechsgeschossigen Bürogebäude (Q6, Q8 und Q10) wurde das bestehende ThyssenKrupp Quartier erweitert. Die Neubauten folgen dabei in ihrem Erscheinungsbild den gestalterischen Vorgaben des bestehenden Quartiers.
Die städtebauliche Grundform wird durch zwei zusammengesetzte L-förmige Baukörper gebildet, die sich um einen zentralen Hof gruppieren. Hierbei wurde ein Gebäuderiegel viergeschossig, der andere sechsgeschossig errichtet. Die Längsseiten der Gebäuderiegel sind als Zweibundanlage konzipiert, deren
innere Aufteilung dem Prinzip von jeweils zwei gegenüberliegenden Büroflächen folgt. Außerdem wurden sog. „Mittelzonen“ mit Coffeepoints für die Mitarbeiter errichtet. Die Gebäudebereiche auf der Ost- und Westseite wurden als Dreibundanlage geplant. Hierbei ist der Mittelbereich durch
Sanitärräume und Erschließungsflächen belegt. An den Außenseiten entstanden Büroflächen
Die Gebäude Q6 und Q8 mit Bruttogeschossflächen von jeweils 12.400 Quadratmetern sind eingeschossig teilunterkellert, wodurch die technische und funktionale Verbindung zur zentralen Tiefgarage ermöglicht wird. Das Gebäude Q10 ohne Unterkellerung hat eine Bruttogeschossfläche von
11.700 Quadratmetern
Die drei neuen Bürogebäude bieten Raum für jeweils 350 Arbeitsplätz
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Ort
Naunhof
Auftraggeber
LBU Leipziger Beton-Union GmbH
Leistungsumfang
Neubau
Vertragssumme
0,7 Mio. €
Realisierung
03/2022 - 11/2022
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Giessen
Auftraggeber
ROSCO Projektmanagement GmbH & Co. Liegenschaftsverwertung KG Am Kurpark 33 b, 36251 Bad Hersfeld
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
40 Mio. €
Realisierung
06/2004 - 10/2005
Partner
Hermann Kirchner Hoch- und Ingenieurbau GmbH, Hagansplatz 1, 99085 Erfurt - (ARGE-Anteil je 50 %)
Hauptleistungen
Schlüsselfertige Errichtung einer 4- bis 5-geschossigen Einkaufsgalerie mit ca. 31.600 qm Nutzfläche und ca. 32.400 qm Parkfläche
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Ort
Allstedt
Auftraggeber
bickhardt bau aktiengesellschaf
Leistungsumfang
ca. 10.000 t Asphalt
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
2019
Hauptleistungen
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Brücke über Schienenweg km 23,600
Ort
Calbe
Auftraggeber
LBB LSA NL Mitte Magdeburg
Leistungsumfang
Ausbau der L 65 Calbe - Gärtnerei
Vertragssumme
1,5 Mio. €
Realisierung
2009
Hauptleistungen
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Bundesstraße 1, Teillos 1.2
Ort
Gollwitz
Auftraggeber
Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, Potsdam
Leistungsumfang
Brückenbauarbeiten
Vertragssumme
1,7 Mio. €
Realisierung
08/2009 - 08/2010
Hauptleistungen
Nutzbreite: 13,25 m; lichte Weite: 12,67 m; Stützweiten: 14,75 m - 24,50 m - 14,75 m; Gesamtlänge: 54,00 m; Konstruktionshöhe: 1,20 m; Brückenfläche: 715,50 m²; Gesamtbauwerksbreite: 13,75 m; Breite zwischen den Geländern: 23,50 m; Beton Bohrpfähle: 1.250 m³; Beton Bauwerk: 2.000 m³; Betonstahl: 460 to; Spannstahl: 26 to
Beschreibung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg schrieb Anfang 2009 die Maßnahme der Bahnübergangsbeseitigung Gollwitz, Los 1, aus. Das Vorhaben umfasste die Beseitigung des Bahnüberganges Gollwitz der Bahnstrecke Griebnitzsee – Eilsleben einschließlich des damit erforderlichen Neubaues der B 1 mit dem Bauwerk 1 über die Bahnanlagen. Es war vorgesehen, die vorhandene Lücke des straßenbegleitenden Radweges in diesem Abschnitt zu
schließen sowie die vorhandenen Wirtschaftswege rückwärtig anzubinden.
Diese Ausschreibung gliederte sich in die Teillose 1.1 – 1.3. Die GP Verkehrswegebau GmbH Halle erhielt den kompletten Auftrag und vergab das Teillos 1.2 - Herstellung des Bauwerks 1 über die Bahnstrecke - an die GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle. Das Bauwerk 1 besteht aus einem dreifeldrigen Überbau als einstegiger Spannbetonplattenbalken.
Der Auftrag der GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle, umfasste:
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
PPP-Projekt Schulen Halle (Saale)
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Stadt Halle (Saale) Marktplatz 1, 06108 Halle
Leistungsumfang
Sanierung
Vertragssumme
3,9 Mio. €
Realisierung
09/2007 - 09/2008
Hauptleistungen
Partner
Bilfinger Berger Hochbau GmbH
Walter-Köhn-Straße 4a, 04356 Leipzig
(ARGE-Anteil je 50 %)
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Außenanlagen
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
GbR Globus Holding
Leistungsumfang
ca. 4.500 t Asphalt
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
2019
Hauptleistungen
Beschreibung
Die GbR Globus Holding plant auf dem 90.000 m2 großen Projektareal in der Dieselstraße in Halle (Saale), die Errichtung eines SB-Warenhausen samt Außenanlagen. Zusätzlich sollen 935 Stellplätze in Asphaltbauweise entstehen.
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Schmutz- und Regenwasserkanalisation
Ort
Limmer
Auftraggeber
Wasserstadt Limmer GmbH & Co. KG, Anderter Straße 99c, 30559 Hannover
Leistungsumfang
Erstellung der Schmutz- und Regenwasserkanalisation
Vertragssumme
2,0 Mio. €
Realisierung
05/2017 - 12/2017
Hauptleistungen
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
F.-Schulze-Str. bis A.-Schneider-Str.
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Hallesche Verkehrs AG
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
1,3 Mio. €
Realisierung
2010
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
AS Greifswald - AS Gützkow
Auftraggeber
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Zimmerstraße 54, 10117 Berlin
Leistungsumfang
Neubau einer Bundesautobahn
Vertragssumme
27,8 Mio. €
Realisierung
02/2004 - 08/2005
Hauptleistungen
Beschreibung
Neben dem eigentlichen Streckenbau der Autobahn gehörten zum Leistungsumfang der
mit insgesamt 3.550 m Baulänge einschließlich dazugehöriger bauzeitlicher Umfahrungen und deren Rückbau.
Parallel zur Trasse verlaufende Wirtschaftswege wurden mit einer Gesamtlänge von ca. 7.000 m hergestellt.
Für die reibungslose Durchführung der Baumaßnahme war es erforderlich, Baustraßen auf der gesamten Länge der Baustelle und zusätzlich zu den Baustelleneinrichtungsflächen der Brückenbauwerke herzustellen
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Würdebachbrücke bis Anschlußstelle A143 (B80 Bennstedt)
Ort
Bennstedt
Auftraggeber
Landesbetrieb Bau Sachsen-Anhalt NL Süd
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
2,7 Mio. €
Realisierung
2011 - 2012
Hauptleistungen
Partner
STRABAG AG
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Hallesche Wohnungsgenossenschaft Freiheit eG Freyburger Straße 3, 06132 Halle (Saale)
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
5,6 Mio. €
Realisierung
05/2011 - 07/2012
Hauptleistungen
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
HAVAG
Leistungsumfang
Umbau
Vertragssumme
4,4 Mio. €
Realisierung
01/2022 - 06/2023
Hauptleistungen
Partner
Reif Baugesellschaft mbH
Naumburger Bauunion GmbH
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Rotheschirmbach - Eisleben
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt Regionalbereich Süd
Leistungsumfang
Sanierung
Vertragssumme
1,7 Mio. €
Realisierung
2016
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Welbsleben - Westdorf
Auftraggeber
GP Verkehrswegebau GmbH
Leistungsumfang
ca. 7.400 t Asphalt
Vertragssumme
ca. 200.000 €
Realisierung
02/2016
Hauptleistungen
Beschreibung
Sanierung der L 228 zwischen den Ortslagen Welbsleben (km 0+380) und Westdorf (km 2+860). Die Gesamtlänge des Bauabschnittes im Planbereich beträgt ca. 2,5 km.
Partner
STRABAG
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
über die Anlagen der DB AG
Ort
Langenweddingen
Auftraggeber
Landesbetrieb Bau Sachsen-Anhalt, Magdeburg
Leistungsumfang
Brückenbauarbeiten
Vertragssumme
1,3 Mio. €
Realisierung
07/2009 - 07/2010
Hauptleistungen
Beschreibung
Das im Jahre 1979 erbaute dreifeldrige Brückenbauwerk, welches in Vollmontagebauweise errichtet wurde, überführte die Bundesstraße B 81 zwischen Halberstadt und Magdeburg über die eingleisige Bahnstrecke 6404 Magdeburg Hbf – Halberstadt. Die B 81 stellt die Hauptverbindung zwischen der Landeshauptstadt Magdeburg und der Harzregion dar.
Wegen zahlreicher Schäden, die bei der letzten Hauptprüfung im Jahr 1996 festgestellt wurden, entschloss sich der Landesbetrieb Bau, NL Mitte des Landes Sachsen-Anhalt, die Brücke im Zuge der B 81 über die Anlagen der DB AG bei Langenweddingen durch einen Neubau zu ersetzen.
Die Aufgabe der GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle, war es, das vorhandene Brückenbauwerk abzubrechen. Die vorhandene Dreifeldbrücke wurde im Zuge der Baumaßnahme durch eine Einfeldbrücke ersetzt. Weiter lagen im Leistungsumfang des Auftrages die Anpassung der vorhandenen Brückenrampen an das neue Bauwerk und die Anbindung an die vorhandene B 81, die Hinterfüllung der Widerlager und Flügel, die erforderlichen Fäll- und Rodungsarbeiten im Baufeld sowie die Verkehrsführung während der Bauzeit
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
über die Anlagen der DB AG
Ort
Langenweddingen
Auftraggeber
Landesbetrieb Bau Sachsen-Anhalt, Magdeburg
Leistungsumfang
Brückenbauarbeiten
Vertragssumme
1,3 Mio. €
Realisierung
07/2007 - 07/2010
Hauptleistungen
Beschreibung
Das im Jahre 1979 erbaute dreifeldrige Brückenbauwerk, welches in Vollmontagebauweise errichtet wurde, überführte die Bundesstraße B 81 zwischen Halberstadt und Magdeburg über die eingleisige
Bahnstrecke 6404 Magdeburg Hbf – Halberstadt. Die B 81 stellt die Hauptverbindung zwischen der Landeshauptstadt Magdeburg und der Harzregion dar.
Wegen zahlreicher Schäden, die bei der letzten Hauptprüfung im Jahr 1996 festgestellt wurden, entschloss sich der Landesbetrieb Bau, NL Mitte des Landes Sachsen-Anhalt, die Brücke im Zuge der B 81 über die Anlagen der DB AG bei Langenweddingen durch einen Neubau zu ersetzen.
Die Aufgabe der GP Ingenieurbau GmbH, Niederlassung Halle, war es, das vorhandene Brückenbauwerk abzubrechen. Die vorhandene Dreifeldbrücke wurde im Zuge der Baumaßnahme durch eine Einfeldbrücke ersetzt. Weiter lagen im Leistungsumfang des Auftrages die Anpassung der vorhandenen
Brückenrampen an das neue Bauwerk und die Anbindung an die vorhandene B 81, die Hinterfüllung der Widerlager und Flügel, die erforderlichen Fäll- und Rodungsarbeiten im Baufeld sowie die Verkehrsführung während der Bauzeit.
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
von Pferdeturmkreuzung bis Kirchröder Straße
Ort
Hannover
Auftraggeber
Landeshauptstadt Hannover Rudolf-Hillebrecht-Platz 1, 30159 Hannover
Leistungsumfang
Erd- und Straßenbauarbeiten
Vertragssumme
834.000 € netto
Realisierung
09/2017 - 12/2018
Hauptleistungen
Beschreibung
Die auszuführenden Leistungen umfassten die Neugestaltung der Scheidestraße und die Verbreiterung der Seitenräume:
- Aufnehmen vorhandener Straßenbefestigung,
- Erstellen der Straßenentwässerung,
- Setzen von Randeinfassungen,
- Erstellen bituminöser Fahrbahn,
- Erstellen von Parkplatzflächen mit Pflasterdecke,
- Erstellen von Nebenanlagen aus Betonsteinplatten, -pflaster.
Teilweise wurden die Einmündungsbereiche zu den untergeordneten Straßen umgestaltet. Der beidseitige Radweg verlief überwiegend im Seitenraum und erhielt eine Breite von 1,60 m. Im Abschnitt zwischen der Petrikirche und der Einmündung
Kirchröder Straße erfolgt die Radwegführung mit einem Schutzstreifen von 2,00 m Breite wie auch bislang auf der Fahrbahn. Ziel dieser Lösung war, die beiden unterschiedlichen Fahrrichtungen im Einmündungsbereich Kirchröder Straße
einfacher und sicherer zu bewältigen und die beiden vorhandenen Bäume im Hochbeet vor der Einmündung Dörriesplatz zu erhalten.
westlichen Bereich der Scheidestraße zwischen der Pferdeturmkreuzung und der Einmündung Kirchröder Straße und der Straße Am Pferdeturm entstanden auf der Südseite 2 neue Längsparkstände im Bereich Umfahrung Dörriesplatz / Petrikirche.
Die Verkehrsführung in der Einmündung Kleestraße wurde neu geordnet. Die bisherige Zufahrt kann zukünftig nur noch als Einbahnstraße in Fahrtrichtung Groß Buchholz genutzt werden und dient vorrangig zum Parken. Die neu gestaltete Einmündung der Kleestraße wurde zusammen mit der gegenüberliegender Straße Am Dörriesplatz als Kreuzung signalisiert.
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
Ansiedlungsfläche 8
Ort
Marienwerder
Auftraggeber
Landeshauptstadt Hannover, Fachbereich Wirtschaft Vahrenwalder Straße 7, 30165 Hannover
Leistungsumfang
Baureifmachung, Kampfmittelerkundung und -räumung
Vertragssumme
1,3 Mio. €
Realisierung
03/2018 - 09/2018
Hauptleistungen
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
Neubau von 2 Eisenbahn- und 2 Straßenüberführungen sowie Beseitigung von 3 Bahnübergängen
Ort
Haste
Auftraggeber
DB Netz AG Hagenstraße 55, 30175 Hannover
Leistungsumfang
Neubau von Bauwerken
Vertragssumme
10,3 Mio. €
Realisierung
06/2013 - 08/2015
Hauptleistungen
Beschreibung
Bei dieser Baumaßnahme handelt es sich um die Aufhebung von zwei Bahnübergängen in Hohnhorst und Haste. Die Baumaßnahme liegt in Niedersachsen im Landkreis Schaumburg bei den Ortschaften Haste und Hohnhorst. Sie liegt zwischen Bahn-km 28,3 und 29,9 der DB-Strecke Hannover-Hamm.
Für die Baumaßnahmen in Haste sind folgende Leistungen auszuführen:
Die Arbeiten führen wir in Arbeitsgemeinschaft mit den Firmen Gebr. Echterhoff GmbH & Co. KG, Westerkappeln und Fritz Spieker GmbH & Co. KG, Oldenburg aus. Durch die Firmen Echterhoff und Spieker werden die Ingenieurbauarbeiten und durch die GP
Ingenieurbau GmbH (heute GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH) die Erd- und Straßenbauarbeiten
Partner
Gebr. Echterhoff GmbH & Co. KG, Westerkappeln
Fritz Spieker GmbH & Co. KG, Oldenburg
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Ort
Röhrmoos
Auftraggeber
DB Projekt Bau GmbH, Berlin
Leistungsumfang
Bau einer Eisenbahnstrecke mit einer Länge von 20,8 km
Vertragssumme
262 Mio. €
Realisierung
04/2002 - 03/2007
Hauptleistungen
Beschreibung
Rahmen der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Ingolstadt – München beinhaltete der Bauabschnitt Süd zwischen Röhrmoos und München – Obermenzing den Ausbau der bestehenden Strecke zwischen Dachau und München- Obermenzing, wo die Trennung des Güterverkehrs mit einem aufwändigen Kreuzungsbauwerk (KBW) zu bewältigen war. Nördlich von Dachau sowie zwischen Hebertshausen und Röhrmoos verläuft die Trasse in neuer Lage, um die in diesem Abschnitt angestrebte Geschwindigkeit von 200 km/h realisieren zu können. Zusätzlich entstanden zwischen Petershausen und
München-Obermenzing für den S-Bahn-Ausbau zusätzliche Gleise zur Trennung der S-Bahn-Linie S 2 vom übrigen Bahnverkehr mit dem Ziel, Taktzeiten und Schnelligkeit der S-Bahn zu verbessern (Taktverdichtung auf 10-Minuten-Takt). Außerdem diente der Ausbau der Qualitätsverbesserung durch neue Bahnsteige mit barrierefreien Zugängen.
Für die 20 km schlüsselfertige ICE und S-Bahn-Strecke waren insgesamt 40 Ingenieurbauwerke, 8 schlüsselfertige Bahnsteige, 7 Behelfsbahnsteige, ca. 4 km Stützwände und 100.000 m² Lärmschutzwände zu errichten. Ferner war die Arge auch für die komplette Signalausrüstung, für die Fernmeldetechnik sowie die Oberleitungs- und Elektroanlagen verantwortlich.
Die Strecke zwischen Röhrmoos und Obermenzing ist eine der meistbefahrenen Bahnstrecken zwischen Garmisch und Ingolstadt. Der Abstand zwischen den einzelnen Zugbewegungen lag im Schnitt bei ca. 6 Minuten. Rund 110.000 to Güterverkehr, primär Züge der „Rollenden Land-straße“ und BIG-Züge mit
einem Pünktlichkeitsgrad von 98 bis 99 %, rollen jährlich über diesen Streckenabschnitt. Aber auch österreichische und französische Unternehmen sowie die DB Cargo befahren die Strecke. Hinzu kamen täglich 60.000 bis 70.000 Pendler aus dem Umland. Für die Ausbaustrecke mussten rund 800.000 m³
Boden bewegt, 175.000 m³ Frostschutzschicht und 145.000 m³ Planumsschutzschicht eingebaut werden. Für die eigentliche Gleistrasse wurden 125.000 m³ Schotter benötigt und 100 km Gleise neu verlegt.
Der Großteil aller Baumaßnahmen lief unter „Rollendem Rad“ bzw. in so genannten Betren (Sperrpausen)
Partner
Leonhard Weiss GmbH & Co. KG/Heilit & Woerner Bau GmbH/Berger Bau GmbH/Bauer Spezialtiefbau GmbH/Josef Hubert GmbH & Co. KG
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Brehnaer Straße überbau bis Kreuzeck
Ort
Bitterfeld
Auftraggeber
Landesbetrieb Bau Sachsen-Anhalt Niederlassung Ost
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
1,3 Mio. €
Realisierung
2011 - 2012
Hauptleistungen
Partner
Reif Bauunternehmung
GmbH & Co. KG
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Bauseg 1. BA
Ort
Halle (Saale)
Auftraggeber
Universitätsklinikum Halle (Saale) Ernst-Grube-Straße 40, 06120 Halle (Saale)
Leistungsumfang
Baustelleneinrichtung, Erd- und Rohbauarbeiten
Vertragssumme
4,4 Mio. €
Realisierung
04/2012 - 11/2012
Hauptleistungen
Errichtung von zwei Funktionsgebäuden (FG 15 und FG 16) am Standort Ernst-Grube-Straße, Halle (Saale), welche zukünftig als Bettenhaus und Strahlentherapiezentrum genutzt werden; Erbringung der Erd- und Rohbauarbeiten, Aushub von ca. 15.000 cbm Erde, Verbau von ca. 7.000 cbm Beton sowie 600 to Stahl
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
Ort
Halle
Auftraggeber
GWG Halle-Neustadt mbH
Leistungsumfang
Neubau
Vertragssumme
4,2 Mio. €
Realisierung
03/2022 - 04/2023
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Deckenerneuerung B180 Verlängerung OU Eisleben
Ort
Rothenschirmbach
Auftraggeber
GP Verkehrswegebau GmbH
Leistungsumfang
ca. 45.000 t Asphalt
Vertragssumme
ca. 1.388.000 €
Realisierung
06/2016 - 08/2016
Hauptleistungen
Beschreibung
Erneuerung der Asphaltdeckschicht der B 180 von der Kreuzung B 180 / B 80 bis zur Kreuzung B 180 / L223 auf einer Länge von 7,996 km im Kompaktbauweise.
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Westdorf - Aschersleben
Ort
Westdorf - Aschersleben
Auftraggeber
Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt Regionalber. West
Leistungsumfang
Ausbau
Vertragssumme
1,4 Mio. €
Realisierung
2017
Hauptleistungen
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
BÜ - Beseitigung bei Gollwitz
Ort
Gollwitz
Auftraggeber
Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg
Leistungsumfang
Umverlegung der Bundesstraße 1
Vertragssumme
5,2 Mio. €
Realisierung
2009 - 2011
Hauptleistungen
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Giessen
Auftraggeber
ROSCO Projektmanagement GmbH & Co. Liegenschaftsverwertung KG Am Kurpark 33 b, 36251 Bad Hersfeld
Leistungsumfang
Schlüsselfertigbau
Vertragssumme
40 Mio. €
Realisierung
06/2004 - 10/2005
Hauptleistungen
Schlüsselfertige Errichtung einer 4- bis 5-geschossigen Einkaufsgalerie mit ca. 31.600 qm Nutzfläche und ca. 32.400 qm Parkfläche
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig
LOS 4 - Dammbauwerk
Ort
Neuwürschnitz
Auftraggeber
Freistaat Sachsen - Landestalsperrenverwaltung Postfach 100 234, 01782 Pirna
Leistungsumfang
Erstellung eines Hochwasserrückhaltebecken
Vertragssumme
11 Mio. € netto
Realisierung
02/2014 - 06/2016
Hauptleistungen
Beschreibung
Wir führten in Arbeitsgemeinschaft mit unserer Schwestergesellschaft GP Verkehrswegebau GmbH die Arbeiten für das Erstellen des Absperrbauwerkes des Hochwasserrückhaltebeckens (HRB) Neuwürschnitz mit seinen Nebenanlagen und den Ausbau des Beuthenbachwegs aus.
Das Absperrbauwerk umfasste den Dammkörper mit zentralem Dichtungssystem und der integrierten Betriebseinrichtung in Massivbauweise, dem Auslaufbauwerk.
Zu den Nebenanlagen zählten die Wege, die Pegelanlage mit Pegelhaus und Messsteg, Kammern in der Dammluftseite für Ausrüstung sowie die bauseitige Vorbereitung für die elektrotechnische und informationstechnische Anbindung.
Die Bauzeit für Los 4 betrug 30 Monate. Der Bau wurde durch vier Leistungsbereiche bestimmt.
Leistungsbereich 1 umfasste das Erstellen der bauzeitlichen Wasserableitung für die Ableitungsphasen1 und 2.
Leistungsbereich 2 umfasste das Erstellen der Auslaufstrecke, im Wesentlichen bestehend aus Ein- und Auslaufbereich, Wildholzsperre, Auslaufbauwerk einschließlich darunterliegender Herdmauer mit Untergrundabdichtung, Tosmulde, Pegelstrecke und Gerinneanbindung.
Leistungsbereich 3 umfasste das Erstellen des Dammbauwerks, im Wesentlichen bestehend aus Herdmauer, Untergrundabdichtung, Asphaltbetonkerndichtung, Dammkörper und die luftseitigen in dem Dammkörper zu integrierenden Kammern.
Leistungsbereich 4 umfasste das Erstellen der Nebenanlagen, im Wesentlichen bestehend aus Wegen, Plätzen, Leerrohrtrassen, Messeinrichtungen, Stahlwasserbau-Ausrüstungen,Geländer, Treppenanlage, Pegelhaus, Messsteg soweit nicht Teile hiervon in den Bereichen 2 und 3 erbracht werden.
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
Ort
Borna - Rötha
Auftraggeber
Landesamt für Straßenbau und Verkehr, Sachsen
Leistungsumfang
Landesamt für Straßenbau und Verkehr, Sachsen
Vertragssumme
k. A.
Realisierung
11/2017 - 2020
Hauptleistungen
Beschreibung
Auf dem vorbezeichneten Streckenabschnitt ist der Neubau der Bundesautobahn BAB A 72 mit drei Anschlussstellen, einer Rastanlage, 10 Brückenbauwerken, Stützwandbauwerken und
Lärmschutzwänden bzw. Wällen geplant. Die Baumaßnahme umfasst den Neubau der vierstreifigen Bundesautobahn (BAB) A 72 im Abschnitt 5.1 von Bau-km 0+653 (Ortslage Borna, Geschwister-Scholl-Straße) bis zur Anbindung an die B 95 in der Ortlage Rötha mit allen Leistungen zum Erdbau, Oberbau, den entwässerungstechnischen Anlagen und der Begrünung.
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
GP Papenburg Asphaltmischwerke GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Vertrieb
Disposition
Dammbauwerk
Ort
Neuwürschnitz
Auftraggeber
LTV Sachsen Betrieb FMZ
Leistungsumfang
Neubau
Vertragssumme
11,1 Mio. €
Realisierung
2014 - 2016
Hauptleistungen
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Verkehrswegebau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Buchhaltung
Einkauf
AS Heilbad Heiligenstadt - AS Leineflede
Auftraggeber
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, Zimmerstr. 54, 10117 Berlin
Leistungsumfang
Neubau einer Bundesautobahn
Vertragssumme
34,6 Mio. €
Realisierung
10/2004 - 12/2006
Hauptleistungen
Beschreibung
Der Neubau der Bundesautobahn (BAB) A38 Göttingen – Halle / A 143 Westumfahrung Halle ist eines
der sieben Verkehrsprojekte Deutsche Einheit – Straße und wurde als VDE-Nr. 13 im
Bundesverkehrswegeplan als „vordringlicher Bedarf“ festgeschrieben. Die A 38 / A 143 verbindet die
Wirtschaftsräume Kassel / Göttingen im Westen und Halle / Leipzig im Osten und bildet mit ihren
Verknüpfungen an die Autobahnen A 7, A 9 und A 14 einen wichtigen Lückenschluss im deutschen /
europäischen Fernstraßennetz. Darüber hinaus übernimmt sie die Funktion einer großräumigen
Regionalverbindung in Nordthüringen und im Süden Sachsen-Anhalts. Neben den Arbeiten zum Neubau
der BAB A38 mussten querende Verkehrswege verlegt und Anschlussstellen sowie Park- und
Rastanlagen eingerichtet werden.
Das Teilstück der VKE 5612 umfasst eine Streckenlänge von insgesamt 15,65 km und verläuft von der
Anschlussstelle Heilbad Heiligenstadt bis zur Anschlussstelle Leinefelde. Im Zuge dieser Maßnahme
waren im Wesentlichen dreizehn Brücken und eine Park- und WC-Anlage zu erstellen. Die
Verkehrsfreigabe erfolgte im Dezember 2006.
Die DEGES schrieb den Streckenabschnitt der VKE 5612 im Jahr 2004 aus. Den Auftrag erhielt die
Arbeitsgemeinschaft GP Papenburg Baugesellschaft mbH / GP Ingenieurbau GmbH (heute GP Hoch- und
Ingenieurbau GmbH) / GP Papenburg Hochbau GmbH.
Einzelnen wurden für den Ingenieurbau folgende Leistungen beauftragt: (Maße in m)
Sämtliche Erd- und Straßenbauarbeiten wurden durch die GP Papenburg Baugesellschaft mbH realisiert.
GP Papenburg Baugesellschaft mbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
Zentrale
GP Hoch- und Ingenieurbau GmbH
Anderter Straße 99 c
DE-30559 Hannover
Geschäftsführung
GP Papenburg Hochbau GmbH
Berliner Straße 239
DE-06112 Halle (Saale)
Geschäftsführung
Niederlassung Leipzig